CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动： （1）制动手柄操作在快速制动位； （2）ATP发出的快速制动； （3）根据释放 （）的快速制动。

相似题目

• CRH2C型动车组（）发生时，一般不作M车切除处理。

  A . 牵引变流器通风机停止故障 B . 牵引电动机通风机1停止故障 C . 空调装置1通风机异常故障 D . 牵引变流器微机故障

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• CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组在速度低于（）以下时不使用电制动。

  A . 15km/h B . 25km/h C . 35km/h D . 45km/h

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• CRH2型动车组备用制动系统采用无电控的自动式空气制动系统。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。

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• 以下（）情况发生时必须对控制措施组合实施确认。

  A . 监视活动中发现一批不合格产品 B . 产品预期用途发生变化 C . 食品安全小组组长发生变化 D . 内审开出一项严重不合格项

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• CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。

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• CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

  A . 5km/h B . 10km/h C . 15km/h

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• CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。

  A . 制动计算机 B . EP阀 C . 中继阀

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• CRH2型动车组制动系统分为（）。

  A . A、制动控制和制动执行系统 B . B、制动控制和制动操作系统 C . C、制动执行系统和基础制动装置 D . D、电气制动和控制管路系统

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• CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。

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• CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动

  CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。 A.辅助制动 B.电制动 C.耐雪制动

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• CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用（）

  是 否

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• CRH2A型动车组控制方式如下：ATP/LKJ自动控制及手动控制；ATP制动的空驶时间(制动响应时间)须在3.5秒以下。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组辅助制动为在制动控制器不良，制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力下降到60kPa以下。（）

  正确 错误

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• CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，电制动优先（）

  是 否

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• CRH2型动车组制动系统采用，电制动优先

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