GK1c内燃机车所能通过的曲线半径是()米。
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行车速度V>3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()
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GK1E31型内燃机车可以通过最小曲线半径为()。
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GK1C通过的最小曲线半径为()。
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东风8B型内燃机车通过最小曲线半径为()。
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GK1C内燃机车通过最小曲线半径()。
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在GK1C机车通过最小曲线半径限速在()km/h以下。
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韶山4型电力机车通过的最小曲线半径为()。
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太行型内燃机车通过的最小曲线半径是()
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韶山4改型电力机车能通过的最小曲线半径为()m。
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GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为()
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HXD3型机车通过最小曲线半径()m。
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东风11型内燃机车通过小曲线半径时,为了控制机车高圆弹簧的附加应力值,使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用,设置了偏转()。
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DF10D型内燃机车通过最小曲线半径为()m。
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运输部运用的GK1F、GK2B、GK1C、DF4DD、DF10D、GKD1A六种机车规定其通过最小半径分别是?
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某曲线缓和曲线长30米,曲线半径为200米,通过曲线时,上行速度为40公里∕小时,下行速度为60公里∕小时,求该曲线应设置的超高是多少?
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行车速度大于()米/秒时,选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
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GK1C机车通过的最小曲线半径为()。
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GK1C通过的最小曲线半径为60m。()
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内燃机车通过最小曲线半径为()。
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动车组在机车回送时,途中不得通过半径小于()的曲线:
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DF10D型内燃机车通过最小曲线半径是()米。
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东风11型内燃机车通过小曲线半径时,为了控制机车高圆弹簧的附加应力值,使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用,设置了偏转()。
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行车速度V≤1.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()
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GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在()km/h以下。
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