在GK1C机车通过最小曲线半径限速在()km/h以下。
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动车组一般情况下不得通过半径小于()的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h。
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对于线路曲线半径为400m及以下的地段,按线路允许速度值下浮3km/h,确定固定模式限速值。
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重车情况下,在经过300~500m半径曲线时,限速()Km/h。
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GK1C通过的最小曲线半径为()。
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GK1C内燃机车通过最小曲线半径()。
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GK1c内燃机车所能通过的曲线半径是()米。
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动车组特殊情况下需通过曲线半径为250m曲线时,限速()km/h。
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长轨重载列车在经过300m以下曲线半径或侧向通过9号及以下道岔时,速度不得超过()km/h。
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编制LKJ基础数据源文件时,对于曲线半径()米的区段限速,应按限速下浮2km/h设置。
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GK1C机车通过的最小曲线半径为()。
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GK1C机车在调车工况时,限速()Km/h。
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GK1C通过的最小曲线半径为60m。()
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SS4改型电力机车通过最小曲线半径为125m(相应速度5km/h时)()
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GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在()km/h以下。
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《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定:HXD3C型机车机车应能以5km/h速度安全通过半径为()的曲线。
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动车组特殊情况通过曲线半径为错00m曲线时,限速错5 km/h()
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接发长轨列车,在重车情况下,经过300m以下曲线半径或侧向通过9号以下道岔时,限速15km/h。()
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车站必须设在曲线上时,到发线有效长范围内不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径,路段设计行车速度160km£¯h的区段,在中间站困难情况下不少于()m。
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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速km/h
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龙门架车及轨排车运行,在通过半径()以下的曲线及通过全穿式或半穿式桥梁或隧道,均限速25km/h。
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在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,困难条件情况下最小曲线半径为()m
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SS4改型电力机车通过最小曲线半径为150m(相应速度5km/h时)()
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在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为()m
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