达到实测极限拉力时,锚具允许破坏
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对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,实验终结的情况是 () 和() 。
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预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于()%。
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若弯曲件达到相对弯曲半径大于材料允许的极限相对弯曲半径时,则凸模的圆角半径一般就()工件的圆角半径。
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用一根直径为26毫米,强度极限为1519N/平方毫米的6*37钢丝绳作捆绑吊索,求此吊索的允许拉力。(破断拉力总和为380730N,安全系数取8,换算系数取0.82)。
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对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时,试验终结的正常情况是()。
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钢筋混凝土受弯构件,当受拉纵筋达到屈服强度时,受压区边缘的混凝土也同时达到极限压应变,称为哪种破坏()?
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锚具静载试验过程中,若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而钢绞线在距夹片d(d为钢绞线公称直径)处破断,则试验结果判定为锚具不合格。
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大、小偏心受压构件破坏的共同点是破坏时受压区边缘混凝土都达到极限压应变,因而,不论大偏心受压构件还是小偏心受压构件,受压钢筋总是屈服的。
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某岩石试件在进行室内试验时发生了流变破坏,这主要是因为岩石试件的应力达到了岩石的()极限所致。
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预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()的裂纹或破坏。
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钢绞线应用圆盘切割机切割,不允许用电、气切割。()、()、锚具应避免生锈及局部损伤,以免脆性破坏。所有预应力钢材不允许焊接。
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力矩限制器,当起重机允许起重量达到极限值的()时,会自动断开工作回路电源。
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焊接球节点在试验时荷载出现以下情况,即可以判断为球已达到极限承载力而破坏。()
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自动调整励磁装置和继电强性励磁装置,应在系统电压降低时保证达到制造厂允许的最大(极限)励磁电压。
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拉(吊)杆按其允许拉力荷载分为10kN、30kN和50kN三个等级,其破坏荷载应分别不小于其允许荷载的()倍。
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预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力是()。
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钢筋混凝土受弯构件,当受拉纵筋达到屈服强度时,受压区边缘的混凝土也同时达到极限压应变,称为哪种破坏?()
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根据朗肯土压力理论可知,当土体达到北低南高极限平衡状态时,破坏面与水平面的夹角为_____。
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桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。此题为判断题(对,错)。
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安全带中全身式腰带的极限拉力指标必须达到()牛顿才算合格
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