场车的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系统。
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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在带传动装置中,传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动,从动轮转速急速下降,使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为()。
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传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。
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动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为()
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根据发动机和驱动轮的位置,传动系在小型客车上的布置形式分为()。
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根据发动机和驱动轮的位置,传动系在大客车上的布置形式分为()。
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通常汽车传动系动力最后经过()传递给驱动轮。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的(),把主动轮的运动和动力,传递给从动轮。
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根据发动机和驱动轮的位置,传动系在汽车上的布置式分为()、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
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汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系传至驱动轮,在动力传递过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
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车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
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带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装臵。()
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一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题?()
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传动系的功率损失主要包括()、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。
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汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系统至驱动轮,在动力传动过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
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齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的啮合来传递动力的。
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从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为()。
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采煤机牵引部传动装置的功能是将采煤机电动机的动力传到主动链轮或驱动轮并实现调速。牵引部传动装置按传动形式可分为:机械牵引、液压牵引和()三类。
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汽车行驶系统的作用是接受汽车传动系输出的转矩,通过驱动轮与路面的接触,转化为路面对汽车的驱动力,以保证汽车正常行驶。
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工程机械的动力装置和驱动轮之间的传动部件总称为()。
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对,错)。
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带式输送机依靠带面和驱动轮之间的摩擦力使带面与驱动轮反方向传动,从而带面上的物品也随之移动。此题为判断题(对,错)。
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驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭,改变传动方向后,分配给左右驱动轮,且容许左右驱动轮()
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根据发动机和驱动轮的位置,传动系在汽车上的布置式分为前置后驱、后置后驱、()
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