《技规》(高铁)第466条规定:常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动熄灭()
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
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当常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态的情况有()
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车时如何行车?
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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。()
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高铁线路在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。()
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常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放()。
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信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,开放引导信号发出列车时,行车凭证为出站信号机(发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号()
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式为LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯()
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《技规》(高铁)第107条规定:CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速控车的模式()
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常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车,且进路允许速度不低于()
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按照《中国铁路总公司技术管理规程(高速铁路)》规定,常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为信号()
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