什么是路基的复压？复压的目的是什么？路基复压的碾压遍数通常为多少？
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复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压（）遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。
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密级配沥青混合料复压宜优先采用（）压路机进行碾压，以增加密水性。
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复压采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2，并不应少于（）。
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沥青混合料面层可采用复压采用()压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，。
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采用手动复压时，使用氮气复压阀可能产生的事故是（）。
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混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压，以增加路面不透水性。
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真空度恢复到（）时，空气复压阀打开，与氮气复压阀同时工作，空氮混合高压复压。
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在复压第二阶段采用（）作为复压气体。
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沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
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为保证安全复压时，首先使用（）复压。
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沥青混合料复压时，每一台压路机均应进行（）碾压。
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随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，振动压路机的碾压速度可增加到（）。
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终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（）遍，至无明显轮迹为止。
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SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压（）遍的组合方式。
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若被测试油井位于封闭断层附近时，测到的复压曲线可能是（）型。
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初压、复压、终压的回程不应在同一断面处，前后相距宜为（）m。
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再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时，宜采用()压路机。
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第330题：SMA路面碾压宜采用（）初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。
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第464题：采用振动压路机对粒料基层进行复压时， 其碾压速度应（）。
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第12题：粗集料为主的热拌沥青混合料复压采用振动压路机，相邻碾压带宜重叠（）cm。[2020]
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第106题：沥青路面压实成型施工， 密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压， 以增加密水性。
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混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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