单轨客车车辆分为MC车和M车。MC车是有司机室的客车，M车是无司机室的客车，车辆构造速度70Km/h。（）
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一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。（）
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车辆出库给整车外接气源加气时，连结车辆上接头是（）：MR分别在MC1车和MC2车的负极测
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单轨客车车辆的构造速度为（）。
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车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经总公司批准后指定铁路局代管（实行代管的铁路局、车辆段简称代管局、代管段）。
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单轨列车每个基础单元由M车和MC车组成。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
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重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。
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单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。
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1辆MC车和1辆M车为两个车辆单元，四辆编组的单轨列车由四个车辆单元组成。
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Mc车司机室左侧屏上装有（），客室及司机室电热开关按钮，关左门按钮及发车指令按钮等。
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单轨车有2台电动空气压缩机，分别安装在MC1、MC2车上。
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元朝的典型车辆有太平车和客车。
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车辆按用途分为客车、货车及（)（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）（）《技规》177条
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场调结合电客车、工程车辆（）、线路、设备检修状态和现场作业情况、司机运用情况，按照安全、合理、科学的原则，正确、及时地编制《调车作业单》，组织调车人员安全、及时地完成调车任务
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一号线电客车中，1车和6车监控主机地址设定是（）
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公路客车、旅游客车、危险品车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。 （)
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25型空调双层客车硬座车和软座车的定员分别为（)。
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重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）+Mc-Mp-M+M-Mp-Mc+（）
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电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（）
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重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内（）
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