内燃机车水阻实验中,通过改变负载水电阻的变化,可用来检查并调整主发电机的恒功率特性。
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机车水阻试验是以()作为负载,对机车各项参数进行整定调整的。
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机车水阻试验前,可用()对电气系统进行耐压试验。
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内燃机车的水阻试验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟试验。
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合金钢的性能主要取决于它的(),但可用热处理方法通过改变它的组织来改变它的性能。
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液压系统中的压力是随负载的变化而改变的,负载愈大,系统的压力愈()。
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ZG80-1500型电力机车是通过反向器来改变牵引电机()的电流方向来改变机车的运行方向的。
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机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
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机车水阻实验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟实验。
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水阻试验是以()作为负载,模拟机车运行工况所进行的试验。
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虚拟实验可以通过改变参数来改变实验的结果。
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机车的正反向运行是通过转换开关改变牵引电动机()中电流的方向来实现的。
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调制是通过改变高频载波的()使其随着基带信号幅度的变化而变化来实现的。
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内燃机车水阻实验前,高压回路用1000∨兆欧表测绝缘电阻不得低于0.6ΜΩ
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内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁(),从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。
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造成机车重新水阻的原因包括()等。
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机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机()绕组中电流的方向来达到的。
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机车水阻试验中,水的作用是()。
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机车的()工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
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()是指调查人员在调查过程中,通过改变某些影响调查对象的因素,来观察调查对象消费行为变化,从而获得消费行为和某些因素之间的内在因果关系的调查方法。
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内燃机车水阻实验前低压回路用500∨兆欧表测绝缘电阻不得低于0.25ΜΩ
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稳压管稳压是利用输出电压的微小变化会导致稳压管(),使限流电阻的电压降改变,以达到稳压目的。
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直流斩波器是通过对电力电子器件的通断控制,将直流电压断续地加到负载上,通过改变( )来改变输出电压平均值。
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东风4D型内燃机车的调节是通过联合调节器改变功调电阻的阻值与励磁调节器共同来实现的()
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