标准油量传递是调试喷油泵的辅助方法。
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喷油泵试验和调试主要内容是()。
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喷油泵改变供油量大小是通过油量调节主力来改变()。
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喷油泵总成调试结束后,应仔细检查所有调整部位的螺钉或锁紧螺母。对高速限止螺钉、最大油量限止螺钉以及调整器壳结合部均应铅封。此种说法()。
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柴油机喷油泵的调试是通过测量油量()和供油角度进行的。
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在油泵维修中调试油泵的维修单必须上传两个必要条件是油泵在调试台架照片和调试油泵前后的油量数据。()
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柴油机喷油泵的调试是通过测量()进行的。
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柴油机喷油泵的调试是通过测量()和供油角度进行的。
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II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量,以及()各缸供油量的均匀性。
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喷油泵总成由泵体、喷油泵、传动机构及油量控制机构组成。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上,接通油路放尽空气,放松调速手柄,慢慢升高转速直至调速器达到()时,钢球不能与调速器壳相碰,然后再进行调试。
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柴油机喷油泵的调试是测量()进行的。
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喷油泵最常见的油量调节机构有()。
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A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构,Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。
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标准油量传递是保证喷油泵高度准确性的基本措施。
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P型喷油泵采用()式油量调节机构
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常用的喷油泵供油时间调试方法有()、()及()等。
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喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机()的要求相应地改变喷油泵的(),并保证各缸的()均匀一致。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上,接通油路放尽空气,放松调速手柄,慢慢升高转速直至()达到最大行程时,钢球不能与调速器壳相碰,然后再进行调试。
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喷油泵总成调试结束后,应仔细检查所有调整部位的螺钉或锁紧螺母。对高速限止螺钉、最大油量限止螺钉以及调速器壳结合部均应铅封。此种说法()。
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喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的()行程
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喷油泵调试的主要内容是()
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发动机喷油泵标准油量传递的标准系统包括喷油泵试验台、标准喷油泵、标准喷油器、()内容。
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