背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m3，槽内基础及垫层体积为600m3。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。为了防止基土受水浸泡或扰动，降低土体的承载力，基槽挖好后，应及时做垫层或浇筑基础；否则，应保留（）mm厚的土层，等基础施工前再行挖去。

背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m3，槽内基础及垫层体积为600m3。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。

背景材料：某材料的全干质量为150g，吸水饱和后的质量为200g，自然状态下的体积为50cm3，绝对密实状态下的体积为40cm3。

场地平整后的地面标高-0.5m，基坑底的标高-2.2m，边坡系数m=0.5，已知基础底部尺寸为20×60m，基坑四边留工作面0.5m，四边放坡。要求计算：开挖基坑的土方量；若基坑内基础占体积为1500m3，留下回填土后需外运的土为多少？（KS=1.25）

背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m3，槽内基础及垫层体积为600m3。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。余土外运，需要（）台翻斗车。

某土方工程发包方提出的估计工程量为1500m3，合同中规定土方工程单价为16元/m3，实际工程量超过估计工程量10%时，调整单价，单价调整为15元/m2，结束时实际完成土方工程量为1800m3，则土方工程款为()元

某工程基槽土方体积为1000m3，槽内的基础体积为600m3，基础完成后，用原土进行夯填，回填土的预留量和弃土量为。按虚方量计。（Ks=1.25，Ks′=1.05）（）。

土方开挖工程中，柱基基坑基槽标高允许值为（）mm。

软土地基地区某水下基槽开挖工程，最适宜的土方施工机械是()。

背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m3，槽内基础及垫层体积为600m3。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。基槽开挖完成后，验槽由（）组织，并按设计要求和有关规定进行。

背景材料：沿海地区某工程，地质条件比较差，地下水对钢筋混凝土结构有腐蚀作用。设计在基础底板下有钢筋混凝土灌注桩，桩径为600mm，桩长平均为22m，混凝土强度等级C20，采用沉管灌注桩施工。该基础底板采用预拌混凝土，水泥拟采用矿渣水泥。该工程地上12层、地下2层，地下水位位于地下室底面以上2.2m，土方开挖采用有支护开挖。试根据上述背景材料，回答以下问题。该工程中桩基混凝土所用水泥不宜选择的品种为（）

背景材料：沿海地区某工程，地质条件比较差，地下水对钢筋混凝土结构有腐蚀作用。设计在基础底板下有钢筋混凝土灌注桩，桩径为600mm，桩长平均为22m，混凝土强度等级C20，采用沉管灌注桩施工。该基础底板采用预拌混凝土，水泥拟采用矿渣水泥。该工程地上12层、地下2层，地下水位位于地下室底面以上2.2m，土方开挖采用有支护开挖。试根据上述背景材料，回答以下问题。土方施工中，按开挖的难易程度，共分为（）类。

某建筑物设计室内地坪标高+0.00，室外地坪标高-0.45m，基槽挖土方800m³，基础工程量560m³，其中标高-0.45m至±0.00的工程量为10m³。该基础工程的土方回填量为（ ）m³。

某基槽开挖土方，自然地面标高为 -0.8m ，槽底标高 -4.8m ，槽底短边宽 4m ，槽顶短边宽 5m ，则土方边坡坡度为（ ）

某土方工程发包方提出的估计工程量为1500m3，合同中规定土方工程单价为16元／m3，实际工程量超过估计工程量10％时，对超出10％的部分调整单价，单价调为15元／m3。结束时实际完成土方工程量为1800m3，则土方工程款为()元。

某基槽土方开挖工程量为200m3，已知每人每天可以开挖此类土 1.0 m3，即产量定额为1.0 m3/工日，计划安排10人施工，则需要（)天可以开挖完。

根据背景材料，回答题。【背景资料】某房屋建筑的基础工程，由挖基槽．浇筑混凝土垫层．砌砖基础和回填土共四个施工过程组成，现在拟采用四个专业工作队组织流水施工，划分为三个施工段（业主要求工期为30天），各施工段流水节拍见下表（单位：天）。

背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m³，槽内基础及垫层体积为600m³。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。土方回填后的弃土量是（）m3。

背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m³，槽内基础及垫层体积为600m³。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。为了防止基土受水浸泡或扰动，降低土体的承载力，基槽挖好后，应及时做垫层或浇筑基础；否则，应保留（）mm厚的土层，等基础施工前再行挖去。

背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了弹簧。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。

“路基施工”案例答案解析题案例背景材料某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断而测量。补充路基施工的质量控制关键点。（2）如何保证填土材料合格？