用热空气对机翼前缘进行防冰的系统,在飞机飞行中什么情况使用:()
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现代大型飞机的机翼前缘缝翼和发动机进气道都是利用()来防冰和除冰。
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机翼热空气防冰系统的气源为()
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某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米,重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米,则重心为()%MAC。
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采用除冰带除冰的飞机在飞行中()
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机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动力性能的装置,这些装置包括什么?
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用于机翼防冰的空气来自()
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螺旋桨防冰的方法:().(1)用直流电加温(2)用热空气加温(3)用变距缸筒内的热滑油
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如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于:().
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民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定,放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作,并应将使用防冰。除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰代码记录在飞行记录本上。同时().
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某飞机无防冰系统,飞行手册中规定不准进入已知结冰区,一次飞行遇到结冰情况的处置()
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发动机前缘防冰的气源来自()
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每个机翼的()前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护
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正常飞行中,将大翼防冰电门扳到ON位后,机翼防冰活门:()
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飞行过程中出现机翼防冰左(右)活门打开则()
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机翼前缘防冰的空气从哪里排出?
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起飞前,如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态,飞机起飞离地时,哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的().
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机翼防冰系统过热电门在什么时候对前缘装置起过热保护作用()。
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飞行中,将机翼防冰电门扳到”ON”位后,机翼防冰活门:().
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运输机的机翼及发动机整流罩前缘气热防冰的热空气通常来源于:().
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对于采用发动机引气进行防冰的高性能飞机而言,在积冰环境中下降的主要风险是()
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以下对飞机在机翼上表面整体油箱附近形成明冰的现象叙述正确的是()
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系统-防冰排雨以下属于热空气防冰的是()
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固定翼航空器平台即日常生活中提到的“飞机”,是指动力装置生产前进的推力或拉力,由机体上固定的机翼产生动力,在大气层内飞行的重于空气的航天器。()