运输机的机翼及发动机整流罩前缘气热防冰的热空气通常来源于:().
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现代运输机采用气热防冰法,其热空气通常来自()
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现代大型飞机的机翼前缘缝翼和发动机进气道都是利用()来防冰和除冰。
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机翼热空气防冰系统的气源为()
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用热空气对机翼前缘进行防冰的系统,在飞机飞行中什么情况使用:()
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地面如对发动机整流罩进行热防冰的限制描述正确的是()。
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发动机前圈防冰的气源来自于()
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用于机翼防冰的空气来自()
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关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()
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螺旋桨防冰的方法:().(1)用直流电加温(2)用热空气加温(3)用变距缸筒内的热滑油
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进气道空气防冰的空气来自:().
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如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于:().
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发动机前缘防冰的气源来自()
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当活门和电门在什么位置时,两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色:().
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每个机翼的()前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护
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气热防冰的结构形式主要包括()
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发动机进口整流罩热防冰活门哪种说法正确()
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发动机前缘整流罩热防冰热空气来自()
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对于采用发动机引气进行防冰的高性能飞机而言,在积冰环境中下降的主要风险是()
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热空气防冰的位置是__?()
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