路口交通组织的主要内容有：（）。

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• 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。

  A . 正确 B . 错误

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• 对管护设施的检查内容包括：堤顶道路有无交通限行卡，路口安全标志是否（）。

  A . 完好 B . 稠密 C . 粗壮 D . 高大

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• 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口应当

  A . A、转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行 B . B、遇有前方路口交通阻塞时，进入路口等候 C . C、向左转弯时，靠路口中心点的左侧转弯

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• 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，应靠路口中心点（）转弯。

  A . 右侧 B . 左侧 C . 最近处 D . 最远处

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• 车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时，（）。

  A . 不用减速慢行 B . 遇放行信号时，须让先被放行的车辆行驶 C . 不受交通信号的控制

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• 在有交通信号灯的交叉路口，非机动车应注意（）。

  A . 转弯时让直行的车辆、行人先行 B . 遇有停止信号时，没有停止线的，停在路口以外 C . 遇前方交叉路口堵塞时，可以进入交叉路口等候 D . 右转弯时遇有同方向前车正在等候放行信号的，在本车道内能够转弯的，可以通行 E . 右转弯时遇有同方向前车正在等候放行信号的，不能转弯的，依次等候

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• 交通组织定位主要内容包括交通组织原则、静态交通设计、动态交通设计等，那么期基本原则包括哪些方面（）

  A . 成本原则 B . 科学合理原则 C . 人性化原则 D . 人车分流原则

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• 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇有行进方向的路口交通阻塞时，（）。

  A . A、准许进入路口 B . B、不准进入路口 C . C、穿插停车等候 D . D、借道超车等候

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• 车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时，如果左转弯（）。

  A . A、转弯车辆具有优先权 B . B、机动车须紧靠路口中心点小转弯 C . C、机动车可以远离路口中心点大转弯 D . D、机动车须紧靠路口中心点大转弯

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• 交通活动的控制在于维护正常的交通秩序，保证交通组织的空间，主要内容包括（）。

  A . 车行交通组织 B . 公共交通组织 C . 配建停车位 D . 步行交通组织 E . 交叉口的交通组织

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• 平交路口的拓宽渠化是一种投资少、效果好、简单易行的路口交通改善措施。主要有：（）。

  A . 利用中间绿化带拓宽 B . 右侧拓宽 C . 左侧拓宽 D . 左右侧拓宽 E . 减少车道数

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• 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，（）。

  A . A、遇放行信号时，须让先被放行的车辆行驶 B . B、不用减速慢行 C . C、支路车让干路车 D . D、不受交通信号的控制

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• 机动车通过有交通信号灯的路口，黄灯亮时，（）。

  A . A、尽快通过路口 B . B、已越过停止线的车辆立即停车 C . C、已越过停止线的车辆可以继续通行 D . D、加强观察通过路口

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• 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当( )。

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• 非机动车遇有前方路口交通阻塞时不得进入路口。()

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• 公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。

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• 动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当( )

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• 非机动车通过有交通信号灯的路口左转时，应当取最小半径通过路口。 （）

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• 公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。

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• 车辆通过投有交通信号或交通标志控制的交叉路口向左转弯时，须靠近路口中心点大转弯。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 通过设置有交通信号的路口，可以不按照交通信号的指示通行，逆向行驶。（）

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• 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，应当靠路口中心的右侧转弯。（）

  是 否

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• 过有交通信号灯或交通标志控制的穿插路口时，机动车须紧靠路口中心点小转弯。()

  正确 错误

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