大面积土壤填筑应分层填筑,一般每层30~50cm,并应层层压实。
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路堤应纵向分层填筑压实,每层压实表面应做成不小于()的横向排水坡。
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大面积填方应分层填筑,一般每层为15~30厘米。
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填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时,每层的最大压实厚度不宜超过()cm,最小压实厚度不宜小于()cm。
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路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实不得出现()当原地面高低不平时应先从最()分层填筑并由()填筑。
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大面积填方应分层填筑,一般每层为()。
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路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法,每层虚厚随压实方法和土质而定,一般压路机碾压虚厚不大于()m。
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不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
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碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过()类土每层填筑厚度不宜超过()层最小填筑压实厚度均不应小于10cm具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经()准的参数进行控制。
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过渡段级配碎石施工分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于()cm,最小压实厚度不宜小于15cm。
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应在接近最佳含水量状态下分层填筑,分层压实,每层松铺厚度不宜超过()cm。
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基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于()cm。
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过度段级配碎石施工应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于()。最小压实厚度不宜小于()。
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基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于()cm,最小填筑压实厚度不得小15cm。
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构造物回填应分层填筑,每层压实厚度不宜超过()cm,压实度应按相关规范和设计要求进行检测,当设计无要求时,应与路基顶面压实标准一致。
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路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
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砂类土每层填筑压实厚度不宜超过()cm,每层最小填筑压实厚度不应小于()cm,碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()cm。
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隔断层分层填筑时,填层厚度应均匀,压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于()%横向排水坡。
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浆砌片石分层填筑时(每层约1m左右找平),大面向下咬接密实,石块间砂浆饱满,缝宽不大于()mm,不小于()mm。
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路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
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过渡段级配碎石施工应分层填筑压实每层的压实厚度不应大于()最小压实厚度不宜小于().
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路基填筑时应严格控制压实厚度,光轮压路机分层压实厚度一般控制在()cm。
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泥沼及软土区路基施工,原则上应填筑渗水性良好的土,其上可分层夯填一般土,每层填土厚不大于()cm。
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路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法,每层虚厚随压实方法和土质而定,一般压路 机碾压虚厚不大于()
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某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚
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