发动机防盗模块与ECU采用（）连接进行通讯。
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为了更好地对PRS700进行系统设置，常利用终端与PRS700告警模块的RS232接口进行直接连接，此时终端仿真程序的通讯参数应设置为（）。
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通过点火开关内置的转发器接收密码的发动机防盗系统主要由（）和发动机ECU等组成。
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大众/奥迪轿车第二代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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桑塔纳2000GSi型轿车采用大众第二带防盗系统，在进行钥匙匹配时，甲说：输入4位数字密码之前，必须先输入一个“0”，乙说：。如密码输错，允许再输入一次，二次输错后，防盗器ECU会锁死。谁说的正确？（）
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大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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电源系统的监控模块与集中监控维护管理后台连接常用的通讯方式有三种，分别是（）；
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发动机不能起动，一般有防盗系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。
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防盗器在进行钥匙学习，擦钥匙，ECU的匹配，防盗模块的匹配过程中都需要输入安全码，这个安全码为（）
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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一轿车无法起动，在讨论故障原因时，技术人员甲说，应考虑防盗系统的工作是否正常，因为如果防盗系统起作用，那发动机控制模块可能也会被锁死；技术人员乙说，不应考虑防盗系统，因为防盗系统只是用来防止非法进入车辆的，与发动机的运行无关。请问谁的说法是正确的？（）
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桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统防盗ECU通过一根（）将经过编码的工作指令传到发动机ECU，发动机ECU根据防盗ECU的数据决定是否起动车辆。
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对于上海桑塔纳2000GSi轿车，当更换新的防盗ECU，发动机ECU的随机代码自动被防盗ECU读入储存起来。应重新做一次所有钥匙匹配程序。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与（）一体。
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大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统，当发动机ECU锁死后，通过自适应值清除即可解除锁止，起动发动机。
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为了更好地对PRS700进行系统设置，常利用终端与PRS700告警模块的RS232接口进行直接连接，此时终端仿真程序的通讯参数应设置为（）
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ZXDU3000（V2.0）组合电源系统交流配电柜、整流器柜以及直流配电柜是采用（）通信方式与监控模块进行通讯的。
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对于大众车系，那种不是获取发动机防盗系统ECU密码的方法是（）
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【单选题】新型防盗点火锁系统采用（),并以此确定是否允许发动机ECU工作。
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大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与（)一体。
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大众／奥迪轿车第（)代发动机防盗系统，当发动机ECU锁死后，通过自适应值清除即可解除锁止，起动发动机。
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大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。（)
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大众／奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。（)
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