对于大众车系,那种不是获取发动机防盗系统ECU密码的方法是()
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大众车系防盗控制单元的识别代码一般为()。
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通过点火开关内置的转发器接收密码的发动机防盗系统主要由()和发动机ECU等组成。
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大众车系防盗控制单元有一个()位的识别代码。
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大众/奥迪轿车第二代发动机防盗系统中,必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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桑塔纳2000GSi型轿车采用大众第二带防盗系统,在进行钥匙匹配时,甲说:输入4位数字密码之前,必须先输入一个“0”,乙说:。如密码输错,允许再输入一次,二次输错后,防盗器ECU会锁死。谁说的正确?()
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大众车系发动机,当霍尔(上止点位置)传感器发生故障时,发动机将不能工作。
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大众/奥迪轿车第()代发动机防盗系统中,必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁,由()发送信号给ECU,ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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简述大众车系CAN数据总线系统的结构。
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对于大众车系,匹配全部汽车钥匙的操作不能超过30s。()
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体,若该ECU损坏,必须更换组合仪表。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统中,必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。
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对于大众/奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆,用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据,其数据应为(),否则应检查发动机配气正时。
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EEC(ECU)对于发动机系统的控制采用:().
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对于上海桑塔纳2000GSi轿车更换防盗ECU时,维修站应先用故障阅读仪查出(),电传到上海大众售后服务站,然后由上海大众服务站将查得的密码电传给维修站,用于匹配。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与()一体。
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大众/奥迪轿车第()代发动机防盗系统,当发动机ECU锁死后,通过自适应值清除即可解除锁止,起动发动机。
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对于上海桑塔纳2000 GSi轿车更换防盗ECU时,维修站应先用故障阅读仪查出__,电传到上海大众售后服务站,然后由上海大众服务站将查得的密码电传给维修站,用于匹配。
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大众车系发动机上安装的()可以不用油门拉锁,由油门位置传感器发送信号给ECU,ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与()一体。
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大众/奥迪轿车第()代发动机防盗系统,当发动机ECU锁死后,通过自适应值清除即可解除锁止,起动发动机。
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统中,必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。()
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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体,若该ECU损坏,必须更换组合仪表。()