由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大。
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现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。
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由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达（）。
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柴油机由于（），所以比汽油机要求较大的启动
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发动机的压缩比愈大，压缩终点气体压力愈高，所消耗功率也愈大，因而柴油机的启动也愈困难。（）
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汽油发动机的压缩比一般在（）之间；柴油发动机压缩比一般在（）之间。
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柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定范围内，柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。
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汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。
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由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（）。
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发动机汽缸总容积和燃烧室容积的比值称为压缩比，车用柴油机的压缩比一般为（）。
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柴油机的起动机功率之所以比汽油机大，是由于柴油机（）。
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柴油发动机的压缩比（）汽油发动机，马力小时耗油量也低于汽油发动机，因而得到广泛的使用。
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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
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为了保证低温条件下能够迅速可靠的启动发动机，在多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动（）装置。
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压缩比大表示发动机效率高，扭矩大、耗油低。
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汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。
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通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
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压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
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柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从（）角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。
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由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
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由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。
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512.柴油发动机的压缩比（ ）汽油发动机，马力小时耗油量也低于汽油发动机。
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压缩比不大于9.0的汽油发动机可选用（）号汽油
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由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（)。
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4、根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。