刚起飞，AFDS自动着陆状态由于一个传感器的故障而发生改变。这一改变显示在：（）。

相似题目

• 以下哪种情况不是自动着陆汇流条隔离状态解除的条件？（）

  A . 无线电高度高于200 ft 且有故障使系统进入NO LAND 3状态 B . 当飞机高于100 ft无线电高度时开始自动复飞且建立正爬升率后 C . 所有自动驾驶断开 D . 无线电高度低于200 ft 时有一个发电机失效

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• 备用液压泵的自动工作取决于起飞或着陆形态和（）.

  A . A、液压A系统失效 B . B、液压A系统和B系统都失效 C . C、液压B系统失效 D . D、以上A、B和C都对

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• 关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（）小时。（）

  A . 10/5 B . 8/4 C . 5/2.5

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• 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。

  A . 可以进入起飞、着陆区 B . 不得进入起飞、着陆区 C . 可以开始下降高度 D . 不得开始下降高度

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• 只有每一个旅客座椅的椅背处于竖立位置，飞机方可起飞或着陆。

  A . 正确 B . 错误

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• 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。

  A . 最低下降高，决断高 B . 云高，决断高 C . 决断高，最低下降高 D . 云高，最低下降高

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• 如果一个处于使用状态的设备由于故障而OOS并产生OIC告警，那么接下来这个设备将处于什么状态？（）

  A . A、UnlockedBusy B . B、LockedEnabled C . C、UnlockedDisabled D . D、LockedDisabled

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• 在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。

  A . 正确 B . 错误

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• 起飞后，自动刹车电门没有放回到“OFF”位，而是保持在“RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）

  A . 将提供比MAX更大的刹车减速率 B . 将提供相当于人工最大刹车的压力 C . 自动刹车不起作用，着陆后不久“自动刹车解除预位“灯才会亮 D . 自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到“OFF”位，“自动刹车解除预位“灯不亮

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• 所有的自动飞行指引计算机（AFDC）和其相应的传感器都没有故障，飞机正在巡航，当你按压在方式控制面板上的一个自动驾驶（A/P）电门时，有多少个AFDC是有效的：（）。

  A . 2 B . 3 C . 0 D . 1

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• 刚通电时，在AFDS方式控制面板上显示的值是：（）。

  A . IAS/MACH=V2，HDG=000，ALT=10000 B . IAS/MACH=200，HDG=000，ALT=10000 C . IAS/MACH=200，VERTSPD=000，ALT=6000 D . IAS/MACH=200，VERTSPC=000，ALT=10000

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• 3类双系统是故障后仍可以工作的自动着陆系统

  A . 正确 B . 错误

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• 起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）

  A . 将提供比MAX更大的刹车减速率 B . 将提供相当于人工最大刹车的压力 C . 自动刹车不起作用，着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮 D . 自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位，"自动刹车解除预位"灯不亮

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• 当电传操纵系统中一个杆力传感器故障，系统自动将其信号断开，完成这一功能的元件是（）.

  A . 信号表决/监控器 B . 故障隔离器 C . 综合器 D . 补偿器

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• 为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在可结冰的状态下起飞或着陆，下列哪些电门要接通？

  A . ENG IGNITION，ENG ANTICE，WING/TAI ANTICE B . ENG ANTICE，WING/TAI ANTICE，ICE DET C . ENG ANTICE，WING/TAI ANTICE D . 以上全不正确

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• 载有旅客的山东航空股份有限公司飞机在地面移动、起飞或着陆时，飞机上每个自动展开应急撤离辅助设备应始终处于待用状态。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.

  A . A、将提供比MAX更大的刹车减速率 B . B、将提供相当于人工最大刹车的压力 C . C、自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮 D . D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮

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• 着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）

  A . 另一个组件自动转换到高流量 B . 另一个组件仍保持正常流量 C . 即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作 D . 不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作

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• 如果一架B747飞机从一个低于着陆最低标准的机场被放行，那么起飞备降场离起飞机场的最大距离是多少？

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• (自动飞行)PFD上在着陆或起飞低于30英尺且航道可用时，垂直指令杆就被偏航指令杆所代替，以提供地面上的水平指令。()

  对 错

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• 【单选题】已知条件如下：（a）某机场跑道长度为3000m；安全道长度60m，净空道长度为300m，由于跑道施工，跑道入口内移了100m。 （b) 某机型的干跑道审定全发起飞滑跑距离为2600米，审定全发起飞距离为3000米，一发失效后审定的起飞滑跑距离为2900米，一发失效后审定的起飞距离为3300，全发的中断起飞距离为3000m，一发失效后审定的中断起飞距离为3060米，干道面审定着陆距离为1600m。起飞过程中均不考虑预滑段。请问该机型在该机场湿跑道条件下的所需着陆距离为（）。

  A．3073m B．2672m C．2985m

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• 中断起飞或着陆滑跑中，——应监控自动刹车工作状态，并实施标准喊话（）

  A．PF B．副驾驶 C．PM

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• 直接复位:在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下，由于系统计轴区段占用对计轴系统进行“直接复位”时，系统立即输出空闲状态（）

  是 否

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