直接复位:在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下，由于系统计轴区段占用对计轴系统进行“直接复位”时，系统立即输出空闲状态（）
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THDS-A红外轴温探测系统车轮传感器技术指标静噪声小于（）mV。
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HDS-A红外轴温探测系统车轮传感器技术指标静噪声小于（）mV。
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探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
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HTK型红外探测设备对探测方向而言，当1号车轮传感器有车轮压过后，表示列车（）。
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车轮传感器（踏板）故障是指车辆在轨道电路的一次进入出清过程中，没有计到规定的脉冲个数。
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在防抱死制动系统中，车轮转速传感器用来检测车轮转速，每个车轮安装两个。
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若电磁式车轮速度传感器有故障，那应进行哪些检查？
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进行车轮转速传感器诊断时，当输出电压小于0.5V时，故障应在（）。
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探测站设备是TFDS的基本单元，室外设备主要由沉箱、侧箱、室外分线箱、车轮传感器和（）等构成。
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在ESP系统中，承担车轮侧向滑移量任务的是（）传感器。
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下列THDS-A系统探测站系统对车轮传感器技术要求错误的是（）
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若电磁式车轮速度传感器有故障，应进行哪些检查？
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THDS-A（哈科所）探测站的车轮传感器最低输出值为300mV（）
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THDS-A（哈科所）探测站中对车轮传感器能适应车速描述正确的是（）
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THDS-C（哈科所）探测站的车轮传感器在震动冲击下，其震动噪声为80mV,则此车轮传感器需要马上更换（）
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康拓THDS-BS红外轴温探测系统车轮传感器技术指标静噪声小于mv（）
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TVDS探测站设备车轮传感器即可以单独使用，也可以成对使用。（)
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将3与4车轮传感器间距调整至不符合技术要求的距离，会导致（)故障。
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TFDS-3探测站设备车轮传感器智能处理装置在有货车经过时，前面板指示灯（）
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THDS（哈科所）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于（）
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在计轴复位操作后，列车必需通过TVDS所有的车轮传感器以证实相应区段空闲（）
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TVDS探测站设备3、4车轮传感器安装在探测站沉箱来车方向一侧的钢轨上。（)
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THDS-A（）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于（）
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THDS-A（哈科所）探测站中对车轮传感器能适应车速不正确的是（）