飞机有电，扳动加水/排水活门手柄到FILL位给水箱加水（）.

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• 如果后外流活门故障在关闭位，什么将保护飞机机身不致过压损坏（）？

  A . 前外流活门 B . 安全释压活 C . 负压释压活门 D . 吹出板

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• A320飞机在水箱加水时会用到（）

  A . 一个手柄，一个活门 B . 一个手柄，两个活门 C . 两个手柄，一个活门 D . 两个手柄，两个活门

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• 当起落架手柄在（）时，液压压力被供给到前轮转弯计量活门。

  A . DOWN位 B . UP位 C . OFF位

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• （EMB145）飞机起飞后起落架手柄可选择UP位，因为手柄电磁锁（）

  A . 由DC BUS 1通电 B . 由DC BUS 2通电 C . 断电

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• 零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区（）线有电

  A . A、314 B . B、302 C . C、352 D . D、307

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• 如果再循环风扇电门“AUTO”位，左空调组件活门关，右空调组件活门开，当飞机正常着陆后打开客舱门时，后溢流活门及前溢流活门的位置：（）.

  A . 后溢流活门半开，前溢流活门全开； B . 后溢流活门全开，前溢流活门全开； C . 后溢流活门全开，前溢流活门全关； D . 后溢流活门半开，前溢流活门全关.

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• 飞机起飞且起落架控制手柄移到收上位置，1个或2个主起落架未收上锁好，什么时候起落架换向活门移动利备用位置？（）

  A . 2号发动机N2转速降至50%以下 B . 备用液压系统自动工作 C . A系统EDP（发动机驱动泵）压力下降至正常以下 D . 1号发动机N2转速降至今50%以下

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• 飞机在空中，起落架转换活门自动移动到备用位，则（）。

  A . 左发N2转速<50% B . 起落架手柄未放下 C . 一个主起落架未收上 D . 上述均成立

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• 当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有（）

  A . 水平安定面不在绿区范围内 B . 飞机速度低于一定值 C . 襟翼未放到规定的起飞角度范围 D . 减速板手柄不在“放下”卡位

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• 当飞机在空中，水箱水量低于5%时和飞机在地面时，水箱关断活门的位置分别为（）。

  A . 关闭；关闭。 B . 关闭；打开。 C . 打开；打开。 D . 打开；关闭。

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• 飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）

  A . 右发N2转速减小到低于50% B . 备用液压系统自动工作 C . A系统EDP低于正常水平 D . 左发N2转速低于50%

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• 当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位，大翼防冰活门处于何位置（）

  A . 开 B . 关 C . 调制打开 D . 调制关闭

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• 飞机在地面过夜，多少摄氏度需要水箱排水（）

  A . 5摄氏度 B . 零度以下 C . 零下5度以下

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• DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。

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• SS8型电力机车换向手柄置向后牵引位（I端）下列哪一组线有电（）。

  A . 402.404.407 B . 402.404.406 C . 402.405.407

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• 飞机有电时，人工将任一发动机的发电机电门置OFF位再回到中立位后（）

  A . 该边转换汇流条断开灯一定亮 B . 该边发电机汇流条断开灯一定亮 C . 该边汇流条断开灯一定亮 D . 该边MT灯一定亮

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• 当飞机在地面，扰流板手柄在DOWN卡槽位，地面扰流板内锁活门压力电门感受的压力大于750PSI时，点亮（）

  A . P1面板上的SPEEDBRAKEDONOTARM琥珀色警告灯 B . P1面板上的SPEEDBRAKEARMED绿色警告灯 C . P3面板上的SPEEDBRAKEEXTENDED琥珀色警告灯 D . 以上都不对

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• 若加水勤务面板打开，且飞机有电（）.

  A . 要在前乘务员面板上观察饮用水水量，必须按压INDON电门 B . 马桶不能冲水 C . FAP和勤务面板上同时指示出饮用水箱水量 D . ECAM上出现备忘信息

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• 室内给水和排水管道交叉铺设时，若给水管必须铺在排水管的下面时，给水管应加套管，其长度不得小于排水管管径的（）倍。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4 E . 5

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• 外接电源可用的情况下，用加水勤务车给飞机水箱加水，当水箱被加满后（）

  A . 溢流活门自动关闭 B . 加水/放水活门自动关闭 C . 溢流活门和加水/放水活门仍在开位，必须通过人工关断 D . 多余的水会通过排放活门排除机外

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• 当飞机在空中，襟翼手柄在收上位，当襟翼位置到达收上位（）秒后前缘巡航关断活门关闭

  A . 20 B . 30 C . 5 D . 80

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• 有电试验前将制动手柄置于，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须复位（）

  A．快速位 B．制动位 C．拔取位 D．4级制动位

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• 维护人员在（）处给水箱加水和排水

  A．操纵面板 B．勤务面板 C．控制面板 D．驾驶舱

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• (液压系统)地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有电时，蓝泵：()。

  A．双发起动好时通电 B．自动通电 C．蓝泵超控按钮按下时通电

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