客运专线CFG桩施工的桩身垂直度的允许偏差为（）。
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。
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建筑基抗支护采用排桩时，排桩施工的桩垂直度的允许偏差为（）。
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客运专线灌注孔桩钢筋骨架直径的允许偏差为（）。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.18条规定对桩身混凝土质量有（）和（）有要求的桩，应采用钻孔取样进行检测。
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为（）
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CFG桩施工的桩位纵横向的允许偏差为（）。
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CFG桩施工时垂直度允许偏差为（）%。
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单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。其中主体结构的整体垂直度的允许偏差为（）。
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CFG桩施工的允许偏差：桩位，横纵向（）mm，桩垂直度（）%。
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人工挖孔桩（砼护壁）桩身垂直度允许偏差为小于桩长的（）
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.3条规定挖孔灌注桩施工中护壁混凝土强度等级不应低于（）当作为桩身混凝土一部分时不应低于桩身混凝土强度等级。
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水泥粉煤灰碎石桩施工垂直度允许偏差为（）。
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某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩，以下关于CFG桩施工要求正确的有（）。
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打（压）入桩施工，直桩垂直度允许偏差为（）%。
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钢筋混凝土预制桩的桩顶标高允许偏差为（）mm。
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CFG桩施工桩体垂直度允许偏差为（）
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客运专线CFG桩施工的桩位（纵横向）的允许偏差为（）。
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依据《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015，5.5.22，静压预制桩施工过程中的桩位允许偏差应为（）mm，斜桩倾斜度的偏差不应大于倾斜角正切值的（）。
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每根桩施工前均要由旁站人员进行桩位对中及垂直度检查，确保CFG桩垂直度偏差不大于（）%，检查合格后方可开钻，并记录好桩位偏差和垂直度。
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建筑基坑采用水泥土搅拌桩帷幕，搅拌桩施工时，桩位的允许偏差为（），其垂直度的允许偏差为（）。
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桩垂直度的允许偏差应为（）%
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依据《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015，5.10.12，钢桩施工过程中的桩位允许偏差为50mm（）
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CFG桩施工完成后，应对桩身的质量、完整性进行小应变检测，检测的数量为总桩数的（）。
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多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工桩径和桩长不得小于设计值，垂直度偏差不得超过（），桩位偏差不得大于（）ｍｍ。