《操规》规定：中间站停留时，机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自（)。
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在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间（不论是否有中转停留时间指标计划）。（）
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列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。
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机车在中间站停车时，乘务员可二人同时短时离开机车。
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机车（单机）在沿途各站停车或调小机车在车站停放时，乘务员必须坚守岗位，不得（），要有人看守机车。
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简述在中间站停留时，对乘务员的有关规定是什么？
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升弓机车在始发站或中间站停留待开时，不得关闭（）、劈相机。机车长时间停留，必须随时注意确认风压。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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电力机车中间站停留时，不准停止（）的工作，并保持机车制动。
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中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机、压缩机的工作，并保持机车制动。
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中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认走行部各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时请求救援。
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单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解，由机车乘务员负责。
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机车在各库内及中间站停留时，必须认真按要求落实（）。
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中间站停车，机班下车检查机车时必须按规定做到（）。
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机车在中间站停留时，单阀置（），不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机。
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列车在沿途各站停车，调小机车在车站停留时，不论在任何情况下，（）必须坚守岗位，有人看守机车。
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列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
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中间站利用本务机车调车作业需变更计划时，必须停车重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业（）《调细》第24条
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《操规》中间站利用本务机车调车时，作业前，应使LKJ处于调监工作状态（)
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《行规》规定：在中间站保留列车时，集团公司调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度，线路坡度（）及以上的不准停留保留列车
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在中间站停留的客车底（车组）时，由车辆乘务人员负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，并在两端采取（撤除）人力制动机防溜（）
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《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）
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解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近"0"位前稍作停留再退回"0"，位。（)（应知应会《操规》第25条)
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机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时，必须密切注意邻线过往列车，遇邻线列车通过时，不准在列车的__作业、行走或停留（）
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列车在中间站停留时应遵守那些规定
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