THDS-C探测站在接车时实现轴温、磁头等信号的32点采集。()
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为防止向有车线路上接车,在接车时,扳道员应认真检查接车线路是否空闲。
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车号智能跟踪装置在接车时,指示灯的正常工作状态是()
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THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距()mm。
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道口工在接车时,可以站在栏杆(栅门)内接车。()
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站内无空闲线路接车时,接入列车的线路如有动力,在接车前,须通知()不得移动。
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HTK-391型轴温探测系统中开门磁头中心距关门磁头中心为()。
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有关THDS-A轴温探测系统正在接车时各部件状态表述正确的是()
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接发人员在接车时,如遇车船晚点,()。
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THDS-C探测站,红外轴温探测系统光子探头碲镉汞元件温度调整,具有()种调整制冷方式。
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THDS-C红外轴温探测系统轴温探头安装卡具,具有快装快拆的功能。()
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THDS-C探测站,红外轴温探测系统板温过高或过低都会造成板温自检()。
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THDS-C探测站,红外轴温探测系统光子探头手动调整制冷电流的调整时间为()。
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THDS-C红外轴温探测系统采集的模拟信号通道数共()路,采样频率采用10K/s。
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THDS-C红外轴温探测系统,光子探头如遇探头镜面太脏致使测温过低时,可以擦拭后直接接车。()
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THDS-C探测站的轴温探头安装卡具,具有()的特点。
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THDS-C探测站,红外轴温探测系统元件温度与正常值偏离较大,就会造成探头测温()。
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THDS-C设备(哈科所)探测站,红外轴温探测系统中()的型号是PT100。
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《接发列车作业》标准中规定扳道员在接车时“准备进路”的岗位作业技术要求是什么?
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THDS-C红外轴温探测系统数字IO卡性能要求:32路出,32路入,光电隔离。()
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THDS-C红外轴温探测系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高,则导致磁钢输出信号偏低,引起丢轴、轴计辆错。()