公共建筑的交通联系空间的形式、大小和部位,主要由()和()处理的需要而定。
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建筑空间的竖向组合联系,主要依靠楼梯、电梯、自动扶梯、台阶、坡道以及爬梯等竖向交通设施,其中使用最为广泛的是()。
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影剧院、会堂、体育馆、铁路旅客站等类型的公共建筑,因人与车的流量()且(),交通组织比较复杂,所以建筑周围需要较大的空间场所。
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高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上,是以()为主。
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在建筑空间组合形式上,高层公共建筑常用的类型主要有()和()两种。
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建筑平面一般由三部分组成,它们是使用部分、交通联系部分和结构部分。
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公共建筑设计中有分隔性、连续性、观演性、()和综合性的空间组合形式。
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建筑空间的竖向组合联系,主要依靠楼梯、电梯、自动扶梯、台阶、坡道及爬梯等竖向交通设施,其中使用最为广泛的是()。
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某些类型的公共建筑在特定的条件下,如地形特点、建筑性质等,需要采用比较()形式,因而产生群体空间组合。
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公共建筑空间组合中水平交通空间如过道、过厅、通廊等,除作主要的交通联系外可兼具()。如医院门诊部的宽形过道,可兼供()之用。
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在公共建筑空间组合中,作为垂直交通的手段,常用的有()及坡道等形式。
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公共建筑的室外环境空间其大小和形状应视公共建筑的()、规模、体量、造型和所处的地段情况而定。
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门的主要用途是交通联系和围护,在建筑的里面处理和室内装修中也有着重要作用。
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公共建筑空间组合中交通枢纽的设计,主要依据()两方面的要求。
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建筑的交通联系部分,一般可以分为()基本空间形式。
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以下各类公共建筑中,()类建筑属于分隔性空间组合形式的适用范围。
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公共建筑中楼梯的(),应根据功能要求和防火规范,安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。
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公共建筑的交通联系部分一般可分为()、()和()三种
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门的主要用途是交通联系和围护,门在建筑的立面处理和室内装修中也有着重要作用。
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公共建筑的交通联系部分
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一幢建筑是否合用,除需要充分考虑使用空间恰当的布置之外,还应考虑使用空间与()之间的配置关系是否适当,交通联系是否方便方便等问题。
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公共建筑通常以交通、使用、()三种空间组成。
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在进行公共建筑空间组合时,反映在位置、朝向、采光及交通联系等方面,应有()之分。
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公共建筑空间组合中水平交通空间的布局,应与整体空间密切联系,要直接、通畅,防止(),具备良好的采光与通风。
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公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等,而设置的()等空间形式,起到交通枢纽与空间过渡的作用。
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