公共建筑空间组合中交通枢纽的设计,主要依据()两方面的要求。
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建筑空间的竖向组合联系,主要依靠楼梯、电梯、自动扶梯、台阶、坡道以及爬梯等竖向交通设施,其中使用最为广泛的是()。
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公共建筑群体空间组合一般包括哪两个方面?
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高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上,是以()为主。
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在建筑空间组合形式上,高层公共建筑常用的类型主要有()和()两种。
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公共建筑空间组合中的通道的宽度与长度,主要根据功能需要、防火规定及()来决定。
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公共建筑设计中有分隔性、连续性、观演性、()和综合性的空间组合形式。
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建筑空间的竖向组合联系,主要依靠楼梯、电梯、自动扶梯、台阶、坡道及爬梯等竖向交通设施,其中使用最为广泛的是()。
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平面设计中的交通联系枢纽部分主要是指()。
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公共建筑的交通联系空间的形式、大小和部位,主要由()和()处理的需要而定。
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公共建筑空间组合中水平交通空间如过道、过厅、通廊等,除作主要的交通联系外可兼具()。如医院门诊部的宽形过道,可兼供()之用。
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在公共建筑空间组合中,作为垂直交通的手段,常用的有()及坡道等形式。
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在空间组合中,水平交通空间联系统一标高上的各部分,设计时应该满足以下()要求。
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室内设计是对建筑空间的深化设计,在设计草案中更加注重对于使用功能方面的思考与研究,()是这一阶段主要思考的问题。
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公共建筑室外空间环境设计,概括起来有三个方面,即()、()与()。
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以下各类公共建筑中,()类建筑属于分隔性空间组合形式的适用范围。
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公共建筑中楼梯的(),应根据功能要求和防火规范,安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。
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公共建筑交通枢纽的设计主要依据两方面的要求,一是功能要求,二是()要求。
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在进行公共建筑空间组合时,反映在位置、朝向、采光及交通联系等方面,应有()之分。
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通过组合所形成的室外环境空间,应体现出一定的设计意图和艺术构思,特别对于某些大型而又是重点的公共建筑,在室外空间中需要考虑()距离和范围,以及建筑群体艺术处理的()等问题。
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公共建筑空间组合中水平交通空间的布局,应与整体空间密切联系,要直接、通畅,防止(),具备良好的采光与通风。
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公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等,而设置的()等空间形式,起到交通枢纽与空间过渡的作用。
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室内设计是对建筑空间的深化设计,在设计草案中更加注重对于使用功能方面的思考与研究,()、交通流向、装饰手法、材料运用是这一阶段主要思考的问题。
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剖面设计主要分析建筑物各部分应有的高度、()、建筑空间的组合和利用,以及建筑剖面中的结构、构造关系等。
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城市设计的整体协同性体现在:建筑、交通、绿化体系、开放空间、文物保护等方面的共同协作。
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