为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。

相似题目

• 大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30

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• 碾压遍数的确定应以达到规定的压实度为准。一般情况，压实路基和路面基层，碾压遍数大约为（）遍。如采用振动压机进行碾压。碾压遍数则可相应减少。

  A . 4～6 B . 6～8 C . 6～10 D . 8～12

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• 若选用10t振动压路机对非黏性土壤进行碾压时，其适宜的压实厚度为（）cm。

  A . 300～40 B . 30～50 C . 40～65 D . 50～100

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• 压实路基和路面基层碾压遍数大约为（）遍。

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• 碾压速度越高，需要的碾压遍数越多。一般的碾压速度是：粘土填料采用（）km/h，非粘性土填料为（）km/h。

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• 采用平碾压实土方时，每层虚铺厚度为（），每层压实遍数为（）。

  A . 200～250mm，3～4遍 B . 200～250mm，6～8遍 C . 250～300mm，3～4遍 D . 250～300mm，6～8遍

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• 在确定土料压实参数的碾压试验中，一般以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。

  A . 最大 B . 最小 C . 等于零 D . 无穷小

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• 若用16～20t轮胎轮压路机对非黏性土壤进行碾压时，其适宜的压实厚度为（）mm。

  A . 15～20 B . 20～30 C . 30～40 D . 40～50

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• 坝体压实要尽量的增加碾压速度和遍数，碾压遍数越多，效果越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。

  A . A、先中间后两侧，先静压再弱振再强振 B . B、先两侧后中间，先静压再弱振再强振 C . C、先中间后两侧，先强振再弱振再静压

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• 影响压实质量的主要因素有土质、含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数等。

  A . 正确 B . 错误

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• 在确定土料压实参数的碾压试验中，以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。

  A . 最大 B . 最小 C . 等于零 D . 无穷小

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• 沥青混合料面层压实作业中，（）压路机初压的最大碾压速度为3km／h。

  A . 钢筒式 B . 轮胎式 C . 振动式 D . 强制式

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• 含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数称为需要选择确定的土方压实参数。

  A . 正确 B . 错误

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• 随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，振动压路机的碾压速度可增加到（）。

  A . 2.5～3km／h B . 2～4km／h C . 3～5km／h D . 3～6km／h

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• 石灰稳定料结构层应用（）t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10Cm。

  A . A、12 B . B、15 C . C、10

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• 当采用平碾压路机压实填土时，每层压实遍数最少不得低于（）。

  A . 2遍 B . 3遍 C . 6遍 D . 9遍

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• 第581题：采用平碾压实土方时， 每层虚铺厚度为（）， 每层压实遍数为（）。

  A：200～250mm， 3～4遍 B：200～250mm， 6～8遍 C：250～300mm， 3～4遍 D：250～300mm， 6～8遍

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• 为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨位压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 沥青混合料面层压实作业中，()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。

  A．钢筒式 B．轮胎式 C．振动式 D．强制式

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• 路床碾压应“先重后轻”碾压，碾压遍数应按压实度、压实工具和含水量要求，经现场试验确定。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 坝体压实要尽量增加碾压速度和遍数，碾压遍数越多，效果越好。（)

  是 否

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• 某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

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• 为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。（）

  是 否

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