施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的（）？
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施工地段放行列车时，列车速度υ≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）
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（），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
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施工地段放行列车时，轨道几何尺寸不得超过（最大容许速度为120km/h线路）（）容许偏差管理值。
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施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。
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施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。
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、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（)，木枕可每
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施工地段放行列车时，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要去：轨枕每隔6根可空（）
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施工地段放行列车限速vmx≤45km/h时，轨枕每隔（)。
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，对轨枕盒内及轨枕头部道碴有什么规定要求
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）（）
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定（）
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）（）
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成段进行扣件、夹板螺栓涂油作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度υmax＞160km／h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h（）
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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理
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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，接头螺栓要求：每个接头至少拧紧（）
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施工地段放行列车限速Vmax≤45krn／h时，轨枕每隔（）
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施工地段放行列车时，列车速度VmAx＞（)km/h时，工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。
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更换钩螺栓作业按每隔一根桥枕上紧一根进行时,施工地段放行列车不减速（）
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施工地段限速vm对x≤45km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空2根（）
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