发动机最大功率比规定降低15％以下必须进行大修。
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大修后的发动机，最大功率和最大扭矩，均不得低于原设计标准值的（）%。
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发动机总成大修技术规程中规定，发动机最大功率下降比标准低25%以上，应是在发动机正常工作水温70℃以上，转速为（）r/min条件下测定的。
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如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
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发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。
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根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修出厂时，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（）。
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发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。
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发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
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汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
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有一台污泥电动机运行严重异常有以下现象，对其进行原因分析，并处理？ a、轴承、外壳及出口风温接近极限值。 b、汽水侵袭电机。绝缘受损可能被烧坏。 c、内部出现不正常声音，有轻微绝缘焦味。 d、振动达到或超过允许最大值。 e、电流超过额定值15分钟无法降低。
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交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达（）或圆度达（），最大功率或气缸压力较标准低，（）以上，应进行大修。
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发动机的最大功率式汽缸压力较标准值降低（）时应进行大修。
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汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
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国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（）
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发动机的最大功率或气缸压力较标准值降低多少时，应进行大修（）
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发动机功率比规定降低（）以上为发动机大修送修标志。
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发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低（）
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一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小()
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发动机大修后其最大功率应不低于原厂规定的85%。()
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比功率为发动机最大净功率（或 0.9倍的发动机额定功率或 0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比（）
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汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。（)
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最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时，发动机应进行大修。（)
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汽车发动机大修后，最大功率和最大转矩不允许低于原设计额定值的（）
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我国国家标准规定，发动机大修竣工验收时， 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的（）
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