发动机大修后其最大功率应不低于原厂规定的85%。()
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大修后的发动机，最大功率和最大扭矩，均不得低于原设计标准值的（）%。
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发动机总成大修技术规程中规定，发动机最大功率下降比标准低25%以上，应是在发动机正常工作水温70℃以上，转速为（）r/min条件下测定的。
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大修后的柴油发动机正常水温应不低于（）。
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大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。
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发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。
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根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修出厂时，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（）。
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在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。
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汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
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大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。
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在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
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发动机最大功率比规定降低15％以下必须进行大修。
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汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。
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对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（）
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大修之后汽车发动机的功率不低于额定功率的（）。
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大修后的发动机功率不得低于额定功率的（）
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检测发动机外特性，最大功率不得低于原厂规定的（）%。
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国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（）
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在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原厂设计规定，转速波动应不大于（）。
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在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75%，大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90%。此题为判断题(对，错)。
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汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。（)
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发动机大修的送修标准之一是动力明显下降，经检测发动机的输出功率和（)低于原厂标准的75%以上。
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汽车发动机大修后，最大功率和最大转矩不允许低于原设计额定值的（）
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我国国家标准规定，发动机大修竣工验收时， 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的（）
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