燃用高硫煤时，锅炉尾部受热面会出现严重的腐蚀和堵灰。
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当烟气中含有较高的硫份时，锅炉尾部受热面易发生腐蚀，其腐蚀程度往往是（）
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管式空气预热器低温腐蚀和堵管较严重的部位经常发生在（）
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结垢会促使电化学腐蚀作用加强，容易发生（）腐蚀，加速锅炉受热面的损坏。
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锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、（）、低温腐蚀。
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锅炉受热面的低温腐蚀在壁温（）时最严重。
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在燃用高硫煤的锅炉，其（）容易产生高温硫腐蚀。
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当锅炉运行中发生受压元件泄漏、炉膛严重结焦、液态排渣锅炉无法排渣、锅炉尾部烟道严重堵灰、炉墙烧红、受热面金属严重超温、汽水质量严重恶化等情况时，应当停止运行。
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尾部受热面多，排烟温度降低，但排烟温度太低又会引起尾部受热金属的腐蚀与增加金属的消耗量，一般排烟温度在110-160℃左右。
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如何判断锅炉变热面堵灰？
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腐蚀和堵灰是空予器突出问题之一，防止措施主要有（）、（）、（）、（）等。
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锅炉尾部受热面若壁面温度（）露点温度，会发生低温腐蚀。
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低温对流受热面烟气侧的腐蚀，简称低温腐蚀，对于现代锅炉，主要发生在低温段省煤器尾部。（）
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锅炉结水垢后，会引起垢下腐蚀，加速受热面的损坏。
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锅炉在停运期间，受热面会因（）而产生腐蚀生锈，大大降低锅炉金属强度，缩短锅炉使用寿命。因此，必须加强锅炉的维护保养工作。
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锅炉启动前对锅炉内部检查时，要保证各受热面管壁无裂纹及明显变形现象，各紧固件、管夹及挂钩完整，受热面及烟道内应无堵灰和积灰。
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判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。
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燃用中、高硫煤的电厂锅炉必须配套安装烟气脱硫设施进行脱硫。
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锅炉尾部受热面的磨损比高温对流受热面磨损严重。
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锅炉尾部受热面受到的磨损比高温对流受热面处的磨损严重。
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排烟温度的确定要考虑燃料的价格、锅炉尾部受热面面积和金属耗量、尾部受热面低温腐蚀造成的维修成本等多种情况来综合评判。
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《锅炉安全技术监察规程》当锅炉运行中发生受压元件泄露、炉膛严重结焦、液态排渣锅炉无法排渣、锅炉尾部烟道严重堵灰、炉墙烧红、受热面金属严重超温、汽水质量严重恶化等情况时，应当停止运行。()此题为判断题(对，错)。
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锅炉排烟温度越低，锅炉尾部受热面的腐蚀就（)。
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《锅炉安全技术监察规程》：当锅炉运行中发生受压元件泄漏、炉膛严重结焦、液态排渣锅炉无法排渣、锅炉尾部烟道严重堵灰、炉墙烧红、受热面金属严重超温、汽水质量严重恶化等情况时，应当停止运行。
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对高灰分及灰磨损性强的煤，锅炉尾部竖井对流受热面计算烟速应按管壁最大磨损速度小于（）mm/a选取，避免局部烟速过高，造成受热面局部 严重磨损
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