军用列车自动制动机主管压力为（）。
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进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
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路用列车自动制动机主管压力为（）。
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货物列车自动制动机主管压力为（）。
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《铁路技术管理规程》规定行包列车自动制动机主管压力为（）。
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客运列车自动制动机主管压力为（）kPa。
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非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。
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旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为（）kpa。
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旅客列车自动制动机主管压力为（）。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
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表示自动制动机列车主管压力的常用单位是（）。
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行邮行包列车自动制动机主管压力为（）。
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旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为多少kpa？
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。
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对列车自动制动机进行试验时，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）。《技规》第335条
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《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPA。
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进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。
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了棵列车自动制动机主管压力为（）。
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旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力是kPa
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以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（）
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整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为kPa（）
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《铁路技术管理规程》规定，旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）
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根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa
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