哪些是产生压力的因素()

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• 活塞是柴油机的关键性部件，气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关？（） Ⅰ．最高爆发压力 Ⅱ．材料的膨胀系数 Ⅲ．活塞的直径 Ⅳ．材料的热传导系数 Ⅴ．活塞顶板臂厚 Ⅵ．材料的弹性系数

  A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B . Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C . Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D . Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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• 压力是通过哪几种中介因素产生临床症状的（）

  A . A、行为系统 B . B、社会支持系统 C . C、生物免疫功能系统 D . D、认知系统

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• 拉伸制品产生弯曲是哪些因素造成的？

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• 模具产生磨损的因素有哪些？其中哪个是主要因素？

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• 哪些是产生压力的因素（）

  A . A.心理因素 B . B.生物因素 C . C.生理因素 D . D.化学因素 E . E.物理因素

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• 导致压力产生的因素有（）。

  A . 客户因素 B . 市场因素 C . 组织因素 D . 个人因素 E . 环境因素

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• 发动与实现煤压出的主要因素是煤层受采动影响所产生的地应力，瓦斯压力和煤的自重力是次要因素。

  A . 正确 B . 错误

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• 组织中的结构变动和员工的工作变动是产生压力的主要因素。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素（）。

  A . 气缸垫损坏 B . 气门间隙调整不当 C . 气缸、活塞、活塞环磨损严重 D . 空气压缩机故障

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• 导致压力产生的因素中个人因素包括（）、疲劳过度。

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• 蠕变的结果是使压力容器材料产生如下哪些变化：（）

  A . 蠕变脆化 B . 应力松弛 C . 蠕变变形 D . 蠕变断裂

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• （）是通过改变某些容易产生压力感的个性因素，从而减缓压力。

  A . 应力源导向 B . 压力反应导向 C . 个性导向 D . 个人导向

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• 内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）

  A . 设计的装卸率。装货期间气体逸出，应考虑用至少为1.25的系数乘以最大装货速率所得的参数 B . 货物蒸汽混合物的密度 C . 透气管、三通阀和配件中的压力损失 D . 释放装置的压力/真空调定值

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• 卧床患者产生压疮最主要的压力因素是（）

  A . 垂直压力 B . 摩擦力 C . 剪切力 D . 拖拽力 E . 牵引力

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• 硫酸装置转化气露点（产生冷凝酸）的最主要影响因素是转化气操作压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 矿井水害产生的三大因素是水源、水量和顶板压力

  A . 正确 B . 错误

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• 液压系统的压力损失（阻力损失）与哪些因素有关？其中对压力损失影响最大的因素是什么？

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• 车的产生是下列哪些因素促进的结果：

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• 以下属于压力产生的内部因素的有（)A.社会压力

  B.追求完美 C.工作压力 D.认知评估 E.应对能力 此题为多项选择题。

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• 试述静止土压力、主动土压力和被动土压力产生的条件？土压力的大小及分布与哪些因素有关？比较三者数值的大小？

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• 通常来讲（)的使用是建立在一系列因素关系基础上的：压力引起人体内某些生理变化;害怕和心虚会产生压力等。

  A、投身测试 B、测谎仪测试 C、药物测试 D、公文处理

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• 通常来讲，（)的使用是建立在一系列因素关系基础上的：压力引起人体内某些生理变化;害怕和心虚会产生压力等。

  A、公文处理 B、药物测试 C、投身测试 D、测谎仪测试

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• 任何一个或多个引起井底压力降低的因素，都有可能最终导致溢流发生。其中最主要的原因是：（)、起管柱时产生过大的抽吸压力、地层压力异常等。

  A．液柱压力小于地层压力 B．起管柱时井内未灌修井液或灌量不足 C．修井液密度不够 D．循环漏失

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