确定夹具的技术要求，主要包括各有关元件之间、各元件的有关表面之间的精度要求（）
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夹具设计包括：加紧方案确定、（）、夹紧机构和元件的选用与设计、动力装置的选择等。
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夹具的调装包括夹具各组件、元件相对于（）的调整装配和夹具相对于机床的调装两方面内容。
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车床主轴组合夹具主要考虑（）对元件的要求。
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用补偿方法装配夹具，其装配链中的各组成元件的制造公差可适当放大，以便于（）。
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孔系组合夹具主要是通过（）和螺栓来实现元件之间的组装和紧固。
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（）是连接夹具上各元件或装置，使之成为一个整体的基础件。
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夹具设计包括：夹紧方案确定，（），夹紧机构和元件的选用与设计，动力装臵的选择等。
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组合夹具尺寸精度的间接测量法需要先测出各元件间对基准面的尺寸关系，（）得出所需尺寸。
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夹具的（）主要是夹具各元件和机构的加工质量和装配质量，同时也包括元件的材料性能、热处理状态等。
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组装组合夹具时主要在于选择元件，尽量满足工件的技术条件和加工时对夹具的（）要求.
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夹具的调装包括夹具各组件、元件相对夹具体调装和夹具相对机床的调装两个方面，其调装精确程度决定夹具最终（）的大小。
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组合夹具中，主要用来保证夹具中各元件的定位精度和连接强度及整个夹具的可靠性的元件，是（）。
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工件在夹具中与各定位元件接触，虽然没有夹紧尚可移动，但由于其已取得确定的位置，所以可以认为工件已定位。
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确定分析对象系统，讨论系统中各元件可能产生的失效类型和原因，研究分析元件失效对相邻系统和整个系统之间的影响的系统安全分析方法是（）。
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对较大组合夹具平行度的测量可将百分表安放在（）上，对各要求平行的元件进行测量。
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夹具装配后进行一次精加工，以保证各定位元件间有正确的相对（）精度。
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夹具装配精度，主要由各相关元件配合面之间的（）精度的组成。
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用相位伏安表测量电能表各元件电压，电流之间的相位角测量时应确认电压表笔和电流钳的极性端符合要求。
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组合夹具各元件之间的配合全部采用（）配合。
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一夹具中各定位元件相当于支承点的数目之和，一定（）工件被限制的自由度数。
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下列实际电路中，各元件之间属于并联的是（）。
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工件在夹具中与各定位元件接触，虽然没有夹紧尚可移动，但由于其已取造得确定的位置，所以可以认为工件已定位。（）
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槽系组合夹具的紧固组合夹具中各元件，不压紧被加工工件．
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夹具的调装包括夹具各组件、元件相对于夹具体的调整装配和夹具相对于（)的调装两方面内容。