在电气铁路线上，所有接触网支柱上都悬挂或涂有“禁止攀登，有电危险”的警示牌。（)
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在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上，刻有“－”或涂有（）标记为负极。
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简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。
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营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围。
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在高速电气化铁路中，接触悬挂向电力机车传送电能的过程，称为（）。
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链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
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在电气化区段，可以在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息吗？
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱支撑结构及其金属结构上、在回流线与钢轨的结点上都可出现高电压，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
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多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上的装置称为软横跨。
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电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘、站台或隧道一侧的边墙上标出，表示方法为白底红横线。（)
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨连接点上都有可能出现低电压（）
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多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上的装置称为硬横跨（）
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电气化铁路接触网支柱外侧3米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外3米)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。（)
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电化区段所有接触网支柱应悬挂涂有（）、（）的警告牌
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在电气化铁路上，沿着铁路线旁边，架设一排支柱(钢筋混凝土方柱或等径圆支柱)，或通过软横跨、硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。此题为判断题(对，错)。
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在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上，刻有“-”或涂有黑色标记为负极。此题为判断题(对，错)。
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨连接点上都有可能出现高电压（）
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在电气化区段，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息（）
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电气化区段所有接触网支柱上均有（）警示标志，禁止借助接触网支柱搭设脚手架。
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进入电气化铁路区段的人员，严禁上车顶及靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过4米，随车人员禁止挺身站立（）
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在中间支柱上，至安装腕壁，悬吊接触悬挂（）
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在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的（）。
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在电气化铁路区段，押车人员可以登上车顶，停车检查时应避免与接触网支柱及其附近金属结构物接触（）
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在电气化铁路上，沿着铁路线旁边，架设一排支柱，或通过软横跨、硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网（）
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