汽轮机危机保安器有（)和（)两种。
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
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汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危机保安器装置的可靠性。
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汽轮机的保护监测项目有转速、振动、（）、（）、偏心、缸胀、阀位和行程、危机遮断器指示和温差测量等。
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大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置，该试验可在（）和（）时进行。
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汽轮机常用的调节方式有（）和（）两种。
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轴流风机配套动力设备有两种（）和汽轮机拖动。
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汽轮机危急保安器有（）式和离心（）式之分。
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不论什么性质和规模的危机，都必然不同程度地给保安企业造成破坏，造成混乱和恐慌，称（）。
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汽轮机总体试运的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危机保安器动作的可靠性及本题部分的运转情况。
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保安巡更系统有（）和（）两种。
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当调速系统动作失灵，汽轮机转速超过（）r/min时，危急保安器动作，迅速将主汽门关闭，防止汽机超速，造成设备破坏和人身伤亡事故。
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有其中（）个性的是一个不合格的保安企业危机管理者。
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。
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60MW汽轮机保安系统能泄安全油的地方有（）。
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汽轮机的保安系统一般有（）
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。
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危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。
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汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
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发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器拒动作，造成汽轮机严重超速的象征有哪些？
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危机保安器校验方法一般有（）三种
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燃气轮机除了主要部件外还必须有调节保安系统，此外还需配备附属系统和设备，包括（）、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。
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汽轮机保安系统有（)跳闸系统和（)跳闸系统、（)跳闸系统。
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速的103,和110,112,动作，行使超速保护功能。（）
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能（）
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