轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验，在牵引电动机2365rpm的工况下，正反转各15min，应转速平稳无异音，抱轴瓦及轴箱温升不得超过（）℃。
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组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。
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牵引电动机悬挂装置主要是承担电机扭矩传到轮对产生（）时电机扭矩的反作用力。
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物料提升机在组装后应进行验收，并进行（）试验。 ①空载试验 ②动载试验 ③静载试验 ④超载试验
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HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用（）悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
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轴承、轴箱与轮对在组装前须同温（）h及以上。
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电力机车轴箱组装时，如果轮对轴端不清洁，应用棉纱浸油清洗。
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新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）
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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责。
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轮对和电机之间齿轮传动装置的作用是将牵引电动机产生的（）通过小齿轮啮合大齿轮传递给轮对产生牵引力。
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物料提升机在组装后应进行验收，并进行（）试验。
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25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）。
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在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
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有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
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有轴箱圆柱滚子轴承轮对组装质量保证期为4年。（)
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机车纵向力的传递途径为车钩→车体→牵引杆→构架→轴箱拉杆→轴箱→轮对→钢轨（）
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站内停留:停车时间在（）min及以上时，司机重点检查轮对踏面、轮辋内外侧、过渡圆弧处及相连接的各部件状态，排障器、扫石器及支架安装状态，单元制动器（闸瓦、闸瓦托、闸瓦锁闭销及闸瓦钎）、牵引装置、砂管及支架、轴箱弹簧、牵引电机盖、蓄电池箱门及油箱可见部分
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轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻（)的方针，牢固树立以质量保安全的意识。
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机车的轮对驱动系统结构由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、__等零部件组成
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（）轮对、轴承、轴箱装置组装后须检查技术状态,轴箱转动须灵活,轴向窜动量为0.8~2.0 mm,并进行不少于15 min的磨合试验,不得有异音、卡死、温升异常等现象,并做好记录
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轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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无轴箱滚动轴承40钢轮对距第1次组装时间满（)时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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轴承.轴箱.轮对与检测量具在组装前如不能同室存放时，两室温差不得超过（）
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- 英译中：Less than truck load
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