据人的视觉特性，当前方船的桅灯接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。
相似题目
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如果目标船的相对运动线通过扫描中心点，则本船和目标船形成碰撞局面；此时，目标船的真运动线与本船船首线的交点就是两船可能发生碰撞的位置。
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船舶夜航时应弄清航标（）①名称②灯质③两标间距④与本船的相对方向⑤本船经过相邻两标所需时间⑥形状⑦颜色
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通常认为，保持正规了望，除视觉、听觉了望外，还包括：（） Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅱ、守听VHFⅢ、经常检查本船的号灯和号型是否正常显示
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航行中若只能发现前船与本船的距离越来越小而没有其它判定依据，则前船一定（）
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当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的那种动态最易从相对运动线上被发现（）？
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引航员登船后，船长应与引航员交换：（） Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等；Ⅱ、本船的船舶操纵性能；Ⅲ、航行方法；Ⅳ、操作意图等
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习惯上，常将DCPA简称为CPA，它表示预测的目标到最接近本船的（）。
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当物标（如来船的桅灯）在垂直方向移动而接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。
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浅水效应大约和船底水深、船与浅滩或与另一艘船的间距（），而和本船的（）。
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根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计其舷灯距离的准确度要（）估计其桅灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。
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根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计其桅灯的距离要（）估计其舷灯的距离（不考虑灯的亮度和颜色）。
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下列哪种情况属于互见？（） Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时 Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯 Ⅲ、用望远镜看到他船时
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下列哪种情况不属于互见？ （） Ⅰ、一船能用雷达测得他船时 Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯 Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时
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你船在航中看到前方两船的尾灯，该两船之间的距离保持不变，但与本船的距离都逐渐减小，下列说法正确的是：（） Ⅰ、多船之间不适用“追越条款” Ⅱ、你船与任一他船均构成追越局面，适用“追越”条款 Ⅲ、你船应给他船让路
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根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计她的桅灯距离准确度要（）估计舷灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。
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ECDIS中本船的安全参数主要包括（）。
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下列哪种情况应属于互见（）。 ①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时； ②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时； ③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时； ④用望远镜看到他船时。
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通常认为，保持正规了望，除视觉、听觉了望外，还包括：（）.Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅱ、守听ⅤHFⅢ、经常检查本船的号灯号型是否正常显示
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锚泊船保持正规的了望，包括：（） Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船 Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长 Ⅲ、注意过往船舶的动态 Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动
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有驾驶员报告，本船的Inmarsat-C船站接收了过多的、与本船航行位置不相关的EGC信息，其可能原因是_____。
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PAD型ARPA中,当本船的船首线穿过目标船的PAD时,表示本船保速保向,与目标船一定碰撞。此题为判断题(对，错)。
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通常认为，保持正规瞭望的手段和内容，除视觉、听觉外，还包括__。①对船舶现有设备和仪器的有效使用；②守听VHF；③经常检查本船的号灯和号型是否正常显示（）
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为了便于碰撞后的举证，我国《海商法》规定碰撞船舶的船长应当尽可能向对方船通知__。①本船的船舶所有人 ②本船的出发港口和目的港口 ③本船的船籍港 ④本船船名（）
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下列哪种情况不属于互见？ （）Ⅰ、一船能用雷达测得他船时Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时