．08-32捣固车前后两个转向架在作业时均为（）。
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08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱，其中右侧油箱向（）提供润滑油。
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08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。
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在08－32捣固车电气系统中表示作业系统总电源的端子为（）。
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09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。
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08-32捣固车两个心盘中心距为（）。
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08-32捣固车每个转向架有1个10英寸的风动制动缸，材料车有1个6英寸的风动制动缸。
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08-32捣固车转向架装在车体下部，车体与转向架之间用（）连接。
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D08-32型捣固车转向架采用的是（）车轮，可减轻轮轨间的磨耗，提高转向架的通过性能。
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D08-32型捣固车转向架上采用的是（）手制动机。
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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为（），拨道作业时，两个油缸的作用力方向一致。
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08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过（）承装在横梁上的。
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08-32捣固车车体支撑油缸共有（），均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间。
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08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速（）时运转平稳。
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D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
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08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，其偏心距均为（）。
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08-32捣固车转向架的（）具有牵引作用，承载作用，回转作用。
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08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
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D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
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D08-32型捣固车转向架旁承的预压缩量为（）mm。
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D08-32型捣固车每台转向架设有（）液压减振器。
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08-32捣固车的前后转向架采用（）的减震装置。
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在08－32捣固车电气系统中表示作业灯电源信号的端子为（）。
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08-32捣固车运行时，转向架承受三个方向的力：垂直力、纵向力、（）。
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08-32捣固车的转向架轴距为（）。
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