标示插有《铁路车辆送往车辆段检修车间》()色票的铁路货车,在送往本站区车辆段检修车间前需随车携带插设
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送往车辆段的车辆应插上红三角色票。
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色票是记录铁路货车技术状态、倒装要求、送往去向等信息,标识该车去向的票据。各种色票的插设应由()作业场办理。
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铁路货车因辅修到(过)期及符合()、临时整修要求等扣车时,插《铁路车辆送往修理专用线》色票。
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插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆是否可以编入列车?
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铁路货车因()到(过)期及其他原因等扣车时,插《铁路车辆送往修理工厂》色票。
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铁路货车因段修到(过)期、()及其他原因等扣车时,插《铁路车辆送往车辆段检修车间》色票。
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插有扣修、倒装色票的车辆,可以编入列车。
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插有扣修、倒装色票的及()的车辆禁止编入列车。
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送往车辆工厂的故障车辆应填写色票()
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填插()色票的车辆,须送往倒装线上进行货物倒装后再送往指定的修车地点。
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“送往修理专用线”的色票()。表示在车站站线上的技术不良车,需要送往站内修理专用线检修的车辆。
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热轴铁路货车更换轮轴后,须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行()。
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插有就地检修、倒装色票的车辆,以及车体倾斜上部超过正常()毫米的车辆禁止编入列车。
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路用铁路货车收回时,办理货运部门应会同检修车间共同检查鉴定车辆技术状态,对损坏的铁路货车,由车辆部门负责修理,修理费用由使用单位承担()
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下列铁路局货车车辆段及检修车间中,简称与代号对应不正确的是()。
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插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车()《技规》249条
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《铁路车辆送往修理工厂》色票在什么情况下使用?有什么作用?
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铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》(车统-19)色票的铁路货车,在送往本站区货物倒装线路倒装后,需换发()送本站区站修作业场进行临修
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送往专用修理线的货车,应插有()色票()
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车体上插有红“V”字色票(车统£19)的货车表示:该车辆需要倒装。()
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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
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“送往车辆段”()的货车,应插有()
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车体上插有红方块色票()的货车表示该车辆需送往修理工厂
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插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车()(应知应会-《技规》第249条)
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