出退亲地点距机车整备或交接班地点超过1公里,应安排汽车接送(应知应会《运规》第110条)
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。
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挡车器距施工地点或装载设备不超过()。
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机车入整备场前在规定地点进行撒砂检查,整备车间派人立岗接车,机车乘务员必须按整备接车人员的指挥进行()。
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如因调车作业或制动距离的需要,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),一般不超过()的地点。
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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()。
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在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点,掌握好运行速度,严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联(联系)、三等(等候2分钟)、四慢(限速以不超过20公里/小时)、五确认(遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声)”的程序,确保列车不追尾。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
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按照SOLAS公约的规定,当货船的救生筏存放地点距船首或船尾超过()米时,还应配备一具救生筏尽量靠前或靠后放置。
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断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。
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停放机车和整备作业的线路,应设于平坦地点;确因地形困难,线路纵断面的坡度不得超过千分之1.5。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)≥50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于100m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过200m。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
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段内停留时间超过24小时的机车出段时,接班司机必须通知整备人员,由整备人员通知电务测试人员确认数据版本号,电务人员确认数据版本号正确后方可出段,并按规定填写合格证()
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过m()
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调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。()
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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()
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调车工作要固定()、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点
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根据SOLAS规定,当货船的救生筏存放地点距船首或船尾超过()米时,还应配备一只救生筏尽量考前或靠后的位置放
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于__D__的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m()
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用铁路机车往专用线调送车辆时,核收取送车费计算取送车费的里程应自车站中心线起算,到专用线装卸地点止,里程往返合计(不足1公里的尾数进整为1公里),取车不另收费()
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