是汽缸工作表面与活塞之间的密封零件，同时起着布油和散热的作用（）
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汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
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当零件的两个加工表面的尺寸精度与形状精度的要求均很高，同时它们之间的位置精度要求也很高，在设计工艺过程和选择精基准时，遵循的基准选择原则是()
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（）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。
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活塞环的油环主要作用是布油和（）。
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柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。
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具有密封汽缸，防止漏气并将活头部热量传给汽缸壁，帮助活塞散热作用的机件是（）
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精炼麻仁油和精制黑铅粉调匀成合适的黏度后，可用于高中压汽缸中分面的密封涂料。
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在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
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自动润滑是在桩锤工作时，能自动向各润滑点供给润滑油，它主要润滑下活塞、活塞环和下汽缸之间得摩擦表面。
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燃烧室容积是指活塞顶与汽缸盖之间的空间容积，此时活塞（）
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活塞环带部是用来安装（），起密封、散热、布油、刮油作用。
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活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关.
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活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。
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柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是（）。
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活塞与汽缸密封是靠（）
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往复压缩机填料密封作用是密封汽缸和穿出汽缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
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为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布，缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。
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锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（）气环使用。
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柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 Ⅰ.密封Ⅱ.传热Ⅲ.减振Ⅳ.减磨Ⅴ.改善磨合Ⅵ.刮油、布油
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为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。
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间隙密封指利用相对运动零件配合表面之间的微小间隙来实现密封（）
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当零件的两个加工表面尺寸精度与形状精度的要求均很高，同时它们之间的位置精度要求也很高，在设计工艺过程和选择精基准时，遵循的基准选择原则是()。
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活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和（）两种
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7、油环的主要作用是上行布油和下行刮油。（）
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