就浦沿站而言,原则上清客员由司机端118进入,132返回站台;清客负责人由167进入,第141返回站台()
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Y411-114封隔器适用套管内径118~132mm。
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救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明。
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终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机。
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图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知列车司机准备清客作业。
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当需要清客、不停站通过时,原则上OCC须提前()个区间通知相应车次司机及受影响车站。
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需清客的终点站站台工作人员清客完毕后,应及时显示“()”信号通知司机。
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原则上行调预计停电时间超过()时,行调按照30分钟内无法恢复动车处理,经运营主管安全副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客。司机降弓,关蓄电池,在后端司机室设置红闪灯防护
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救援列车司机接到救援命令,清客广播两次后,可关闭客室照明,分钟内未能清客完毕,经行调允许,带客前往救援()
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列车区间运行时发现乘客进入后端驾驶室司机的处理有哪些()
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列车到达终点站完成清客作业后,司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
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站后折返:正常情况下,客车到终点站先开启下客侧客室门,再开启上客侧客室门,不进行清客(长短混合交路运行,需清客时除外),由客车司机站内换端完成折返作业()
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一人清客时,原则上从列车头部起第四节车厢第一个车门进入车厢清客,从列车 头部起第二节车厢第四个车门出。此题为判断题(对,错)。
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设有下面4条路由:172.118.129.0/24、172.118.130.0/24、172.118.132.0/24和172.118.133.0/24,如果进行路由汇聚,能覆盖这4条路由的地址是()。
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员工发现疑似有人非法进入线路,立即报告行调,原则上由行调组织后续列车清客,并安排人员添乘清客列车后,司机以人工驾驶模式限速速度运行,发现非法进入线路人员时立即停车,由添乘人员将非法进入线路人员带回列车客室()
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一个站台岗清客时,原则上从一端第二节车厢第四个车门进入车厢清客,从另一端第二节车厢第四个车门出来到站台显示“好了”信号()
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确认清客完毕后,负责()清客的人员面向司机方向显示“好了”信号,并报车控室,行值及时报行调。负责后半部分清客的人员面向(),防止乘客误入列车
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按调车方式办理时,司机凭车站清客好了信号动车()
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清客完毕后,站台岗需向司机显示信号()
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司机报告行调乘客伤亡情况,终点站清客()
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司机回复:“行调同意XX次在站清客,XX次司机收到”()
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被救援电客车需要清客时,由行调发出口头命令通知司机和有关站做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好电客车的防护及协助救援工作()
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下列属于在站台司机室起火冒烟,司机清客完毕后应急处置流程的是()
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单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时,应指派()胜任人员对运用端司机室门进行看护,防止闲杂人员进入司机室。
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运营时间内,司机驾驶非载客列车在站内停车时不得开门上客,发生错误开门上客时原则上不清客,变更为载客服务,行车调度员做好相关信息通报。()
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