杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm应（）
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安装树脂锚杆施工应先用杆体测量孔深，孔深不应小于杆体有效长度，且大于杆体有效长度不宜超过（）mm。
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侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：
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配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
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煤巷锚杆支护设计要求锚杆孔深不应小于杆体有效长度，且不应大于杆体有效长度（）mm。
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活柱不得炮崩或砸伤，镀层无脱落，局部轻微锈斑面积不大于50mm2划痕深度不大于0.5mm，长度不大于50mm，单件上不多于（）处。
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横跨梁纵裂纹时（），横裂纹或破损时（），变形大于5mm时（）或（）。
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交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
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撑杆横裂纹、弯曲大于（）mm时更换，纵裂纹时焊修。
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钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强。
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钢坯表面裂纹长度大于500mm，且深度大于8mm，应进行修磨。
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敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。
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铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时（），纵裂纹时焊修。
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主焊缝及其两边各50mm范围内，存在深度大于（）的划痕或深度大于6mm的缺陷。
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敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强。
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铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于mm时更换，纵裂纹时焊修（）
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交叉杆杆体纵向裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废（）
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交叉杆杆体纵裂纹深度大于时报废（）
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＞交叉杆杆体裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm应报废
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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,应判为（)。
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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于mm（）
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侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修（）
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下旁承组成橡胶体可有龟裂，但表面裂纹深度大于mm或长度大于周长的50％时更换（）