带传动产生打滑的原因是有效圆周力Fe大于摩擦力极限值。()
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摩擦式带传动机构有过载保护功能,主要表现为过载时传动皮带打滑。
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在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。
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斜齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。
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在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。
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当传递需要的圆周力大于了极限摩擦力时,带与带轮间将发生全面滑动,这种现象称为()
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带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()
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最大有效圆周力代表带传动的传动能力。
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当摩擦力与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随()的增大而增大。
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带传动不能保证传动比不变的原因是易发生打滑。
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带传动时,如果张紧力(),承受载荷时带容易打滑;如果张紧力(),又会大大缩短带的寿命。
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带传动的传动能力与最大有效圆周力无关。
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链传动水平布置,Fe为链传动的有效圆周力,则作用在轴上的载荷Fp可近似地取为()。
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带传动的打滑是如何发生的?它与弹性滑动有何区别?打滑对带传动会产生什么影响?
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带传动中打滑是怎样产生的?打滑的有害和有利方面各是什么?
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当传动中所需的圆周力()极限摩擦时,传动带出现打滑现象。
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在带传动中,不产生打滑的是皮带是()。
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在带传动中,当传递的功率一定时,带速降低则传递的圆周力就(),就容量发生打滑
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带传动中紧边拉力为F1,松边拉力为F2,则其传递的有效圆周力F为 。
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【单选题】带传动中紧边拉力为F1,松边拉力为F2,则其传递的有效圆周力F为 。
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在带传动中,当传递的功率一定时,若带速降低,则传递的圆周力就,就容易发生打滑()
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在带的初拉力一定时,若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时,带就会在带轮上()。
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带传动中打滑的产生原因是()
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26、带传动工作时,若开始产生打滑现象,是()。
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5、摩擦型带传动产生弹性滑动的原因是()。
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