链条葫芦上的链节应无严重锈蚀和变形扭结，链节磨损达到原直径的%应报废（）
相似题目
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轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。（）
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链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
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手拉葫芦使用完毕后，应将葫芦上的油污擦净，防止生锈。严重腐蚀、断痕、裂纹及磨损的链条应按（）报废标准予以更新。
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链条如果采用过渡链节（习惯称为半节），那么在链条受拉时，在过渡链节处将产生附加弯曲。
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旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
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欲使链条连接时内链板和外链板正好相接，链节数应取奇数。
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链条葫芦的吊钩、链轮或倒卡变形，以及链条磨损达到直径的（）者严禁使用。
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铁链的试验要求：以1倍容许工作荷重进行3min的静力试验，链条不应有裂纹、显著的局部延伸及个别链节拉长等现象，塑性变形达原长度的5%时应报废。
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起重机构的两起重链条的链节销轴与轴承孔的配合间隙不得过小。
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铁链的检查要求：链节无严重锈蚀，无严重磨损，链节磨损达原直径的30%应报废，链节应无裂纹，发生裂纹应报废。
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组成大分子链的链节在空间排列的几何形状有（）和（）两种。
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链条的链节数采用偶数较奇数好。
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柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是（）。
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链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
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链条葫芦和手扳葫芦起重用链环等部件出现裂纹、明显变形或严重磨损时应予（）
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轿厢和对重（或平衡重）应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。（）此题为判断题(对，错)。
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为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
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输电：链条葫芦和手扳葫芦的起重用链环等部件出现裂纹、明显变形或严重磨损时应予（）
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高分子的链节与重复单元是相同的。
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标准链条标注为：16A-2x84GB/T1243.1-1983，链条的链节数是（)节。
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57、欲使链条连接时正好内链板和外链板相接，链节数应取偶数。 （）
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3、旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。（）
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在单排套筒滚子链承受能力不够或所选用的链节太大时，可采取用小的链节的双排套筒滚子链（）