在无缝线路允许速度大于120km/h的线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨
相似题目
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60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()时,禁止使用。
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线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。
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在允许速度大于120km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于25mm,深大于5mm的掉块可认为钢轨折断。
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允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
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允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。
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在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业,开通后放行列车或单机的速度阶梯是()。
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在允许速度大于120km/h线路上成段更换钢轨,开通后放行列车或单机的速度阶梯是()。
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线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。
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60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()mm时,禁止使用。
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允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。
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允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于()。
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线路允许速度Vmax≤120km}h,钢轨硬弯大于时,应及时处理()
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无缝线路铺设验收标准要求钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h线路,其矢度不得大于mm,其他地段矢度不得大于mm()
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无缝线路在允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于mm且深度大于5mm的掉块时即可判断为钢轨折断()
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钢轨顶面凹凸矢度,允许速度大于120km/h的线路不得大于(),其他线路不得大于0.5mm。
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线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于时,应及时处理()
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线路允许速度大于120Km/h的线路,在直线上顺坡的超高,不得大于()。
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允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区间无缝线路()
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线路允许速度大于120Km/h的线路上,钢轨顶面擦伤深度超过1mm时,视为钢轨()
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允许速度160km£¯h及以上线路,左右股钢轨锁定轨温之差大于3℃时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。()
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允许速度为120km/h~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路()
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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h以上线路大于3℃,必须做好放散或调整工作()
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路不应大于℃()
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线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条()
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