实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）

相似题目

• 关于开航前，机舱与驾驶台通讯沟通，以下哪句话是错误的（）。

  A . 船长应提前48小时将预计开航时间通知轮机长，如停港时间不足48小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长； B . 开行前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船种、车钟、试舵等。 C . 主机冲车钱，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。 D . 待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。

  查看最佳答案

• 锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（） Ⅰ、利用VHF警告周围船舶 Ⅱ、通知机舱备车 Ⅲ、报告船长 Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ D . Ⅰ

  查看最佳答案

• 开航前（）小时进行备车和对舵，并测试车钟、校对船时。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

  查看最佳答案

• 船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

  查看最佳答案

• 船舶在能见度不良中航行，应减速航行，按章鸣笛、报请（），通知机舱备车。

  A . A、船主 B . B、船长 C . C、轮机长

  查看最佳答案

• 船舶备车的目的在于使（）

  A . 主机处于随时可用状态 B . 辅助动力装置处于工作状态 C . 动力装置处于随时可以起动和运转的状态 D . A和B

  查看最佳答案

• 船舶开航前必须对舵，其一般程序是（）。

  A . 正舵，左（及右）5°，10°，20°，满舵 B . 正舵及左（右）满舵 C . 右满舵，右舵20°，15°，5° D . 正舵，左舵5°，10°，20°，满舵

  查看最佳答案

• 根据我国船舶签证管理规则，船舶由于（），不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后（）内补办船舶签证。

  A . 救生；24小时 B . 抢险；12小时 C . 倾倒废弃物；4小时 D . 缉私；12小时

  查看最佳答案

• 船舶备车试车时，一般将机舱车钟手柄置于（）位置

  A . 备车 B . 前进一 C . 倒退一 D . B或C

  查看最佳答案

• 根据《驾驶轮机联系制度》，船舶在通过狭水道，进出港口，抛锚等情况需备车航行时，驾驶台应提前（）通知机舱准备。

  A . 15分钟 B . 30分钟 C . 1小时 D . 视具体情况而定

  查看最佳答案

• 船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后（）小时内补办船舶签证。

  A . 12 B . 24 C . 48 D . 72

  查看最佳答案

• 航海实践中，按照《驾驶、轮机联系制度》的规定，船舶在下列哪些情况下需备车航行，并应提前通知机舱准备（）。 Ⅰ.接引航员登船时； Ⅱ.能见度不良时； Ⅲ.通过交管区时； Ⅳ.风浪较大时。

  A . Ⅰ—Ⅳ B . Ⅰ—Ⅲ C . Ⅱ—Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

  查看最佳答案

• 在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态（）。 a．试舵符合规定，系统无异常； b．应急动力电源和电气设备均正常； c．舵杆密封无异常漏水； d．轮机长亲自到现场监督试舵工作。

  A . a+b B . a+b+c C . a～d D . a+c+d

  查看最佳答案

• 我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是（）。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22：00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令

  A . A.Ⅰ~Ⅳ B . B.Ⅰ+V C . C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D . D.Ⅰ+Ⅲ

  查看最佳答案

• 根据驾驶、轮机联系制度的规定，下列哪些叙述正确（）。 Ⅰ．开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等； Ⅱ．主机试车前值班轮机员应征得船长同意； Ⅲ．船舶进出港口、狭水道、浅滩等需要备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备； Ⅳ．在应变情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号和指令。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

  查看最佳答案

• 船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

  查看最佳答案

• 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）

  A . A．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥 B . B．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥 C . C．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥 D . D．驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可

  查看最佳答案

• 根据驾驶、轮机联系制度的规定，下列哪些叙述正确？（）I、开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对车钟、船钟、试舵等。II、主机试车前值班轮机员应征得船长同意。III、船舶进出港口、狭水道、浅滩等需要备车航行。IV、在应急情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号和指令。

  A . I~IV B . I、III、IV C . I~III D . I、II、IV

  查看最佳答案

• 开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。

  A . 备车 B . 停车 C . 完车 D . 前进一

  查看最佳答案

• 船舶到港前，驾驶台需提前（）小时通知机舱，做好备车准备工作。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5

  查看最佳答案

• 船舶大风浪中锚泊时，轮机部安全注意事项（）。 Ⅰ、按航行状态保持有效的值班； Ⅱ、影响航行和备车的工作必须立即完成； Ⅲ、定期检查所有运转和备用的机器； Ⅳ、采取措施，防止本船污染周围环境。

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C . C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

  查看最佳答案

• 船舶由于抢险、救生等紧急事由,不能按照规定程序办理船舶证的,应当在开航前向海事管理机构报告,并在任务完成后h内补办船舶签证（）

  A．36 B．48 C．74 D．24

  查看最佳答案

• 根据《中华人民共和国海船船员值班规则》中的驾驶、轮机联系制度，下列哪些叙述正确Ⅰ、开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等；Ⅱ、主机试车前值班轮机员应征得船长同意；Ⅲ、船舶进出港、狭水道、浅滩等需要备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备（）

  A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ

  查看最佳答案

• 船舶在能见度不良水域中航行，下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时，即可认为能见度不良；②能见度严重不良时，船长必须立即到驾驶台指挥或指导；③机舱接到备车航行通知后，应立即报告轮机长下机舱备车航行；④视周围船舶情况决定是否使用自动舵（）

  A．①②③④ B．①②③ C．①③④ D．②③④

  查看最佳答案