循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副,第二级是齿条、循环球传动副。
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循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过()mm时,应更换钢球螺母总成。
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在螺杆螺母循环球式转向器中,与扇形齿相啮合的是:()
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循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是齿条齿扇传动副。
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循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准()。
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货车的蜗杆曲柄双指销式转向器一般有两级传动副。
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拆卸CA1092型循环球式转向器时,应将转向螺母处于螺杆()位置,再拧下转向器侧盖的螺栓。
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在汽车式起重机行驶转向系统中,()转向器有两级传动副,第一级传动副是转向螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副。
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循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。
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循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。
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目前大多数铲运机采用螺杆螺母循环球式转向器。
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循环球式转向器由螺杆螺母和()两对传动副组成。
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循环球式汽车转向器传动副的个数是:()
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循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是()传动副,第二级是()传动副。
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循环球式转向器有两对传动啮合副。
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循环球式转向器的转向螺杆螺母总成,通常未发现转动不灵活、发卡或有异常时,()拆开。
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循环球式转向器有()传动副。
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汽车循环球式转向器一般由两级传动副组成。
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【判断题】循环球式转向器中的螺杆 —— 螺母传动副的螺纹是直接接触的。()
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循环球式转向器第二传动副是()传动副
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