API标准对润滑的要求中，润滑油压要保证油能达到（）。
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双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
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开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。
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设备的润滑标准编制表的编制顺序：首先编制单机设备部件补油标准和更换油脂标准，然后编制化验油的标准，一般对（）要进行油化验。
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双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。
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膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个（），它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力，同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
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运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。
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备用透平机执行维护保养制度，定期开启（）对设备进行充分润滑，同时注意观察（）、（）、（）、油压差等主要指标，并进行切换备用油精过滤器操作，使备用油精滤芯充满润滑油。
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润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的（）。柴油机主油道的机油压力一般应在0.20～0.40MP（（A））之间，当低于0.05MP（（A））时将难以保证各零部件的有效润滑。
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API标准对润滑的要求中，油系统承压元件必须是（）制造。
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投盘车时要求润滑油注油压力（），润滑油温（），顶轴油系统油压（）。
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API标准对润滑的要求中，一般情况下润滑油为（）
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推煤机驾驶员要对冷却水、燃油、润滑油、工作油等随时检查，按要求进行补充，以保证车辆的正常使用。
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API标准对润滑油的要求中，一般情况下润滑油为（）。
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齿形联轴器在日常运转中要保证正常润滑。用干油润滑时每（）左右加油一次。
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（）在日常运转中要保证正常润滑，用干油润滑时每三个月左右加油一次。
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机油压力传感器当油压增高时，压力油通过润滑油道接口推动膜片弯曲，膜片推动滑动臂移动到低电阻位置，输出（）增大。
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做润滑粘度测试时，化验油与标准油温度应一致，保证在（）℃范围内。
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（ ）
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API标准中,润滑油一般为()。
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由于氟利昂具有能与润滑油互相溶解的特性，因此在操作过程中要经常注意查看回油情况，保证曲轴箱有足够的润滑油（）
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应满足润滑系需要的循环油量。（)
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由于氟里昂具有能与润滑油互相溶解的特性，因此在操作过程中要经常注意查看油位情况，保证制冷机有足够的润滑油。（)
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API标准对润滑的要求中,一般情况润滑油为（）
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冷油器运行中要保证冷却水压大于润滑油压。（)